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九零语气变得严肃起来。

“我们知道放心好了”宇航员们纷纷表示自己已经了解了。

此时的月球背面。

经过一百二十天的发展，原本陨石坑中的矿场和工厂已经彻底完工

一座由空间站牵引的轨道电梯也矗立在了陨石坑的中央。

由于月球引力要小得多的缘故，这个轨道电梯的工程量并不大，难度也不高，技术含量更是低到蓝星联合会都能建造出来。

不过这座轨道电梯的存在，使得地面工厂建造零件，然后再运送到造船厂的这个过程的耗时，缩减到了原本的五分之一

如此高的效率提升，使得造船厂建造飞船的速度也提升了近两倍

不光如此，随着陨石坑内制造工厂的完工，所有飞船的零件已经可以实现一大半的自给自足

剩下的那一小半也是因为月球的矿场还没有发现这些零件的原材料，不然这个船厂能够实现绝大部分的自给自足

要知道这个矿场和制造基地可是投入了泰坦集团这一百二十天的绝大部分产能

轨道发射塔发射的胶囊飞船，除了给轨道之光天空站运送生活补给之外，全部都被用于这座基地和船厂的建造了

不过成果也很显著月球b1船厂的船坞数量也达到了三座可以同时建造三艘不超过15k长度的飞船

船厂的居住空间站更是能够容纳多达一万人办公和休息

或许会有人问，为什么不用魔种去建造月球基地为什么不用魔种去建造飞船

这就涉及到魔种成长的必须条件了，那就是太阳能

如果没有太阳能魔种虽然也能成长，不过速度只有原本的千分之一那还不如造零件拼装

而月球背面就是一个没有太阳光直射的地方，魔种在这里的生长速度极低极低

而之所以不建造战舰，是因为魔种的强度还是太低了。

别看轨道之光天空城可以用魔种建造，但是那是一座漂浮在轨道上的太空城它不需要考虑受到攻击时结构强度能够坚持多久，它的变轨也是缓慢进行的。

而太空船如果按照轨道之光的变轨速度，早就被陨石或者炮弹击中了

按照唐士哲规定的机动速度，轨道之光这种结构强度的空间站只有一个后果，刚刚加速就会解体

这种情况下，用合金浇筑的飞船龙骨就成为了最佳选择。

这也是飞船的建造效率如此低的原因

而且飞船内的那么多设备以及布线等工作，如果放到一艘魔种成长出来的空壳上，那还不如直接造零件拼出来艘飞船来的快。

模块化设计的飞船可以大大减少内部装修耗费的时间，让爆船的效率更高

在这一百二十天中，泰坦集团也建造出来了一艘实验用的太空战舰。

说是战舰可能有些高估它了，因为这些飞船的结构强度非常低，战斗力可能还没有海洋中的驱逐舰强。

不过作为人类的第一艘太空战舰已经非常不错了

因为和火星一号采用了同样的模板。这艘实验型战舰的主体依旧是长条形，不过比火星一号飞船多了两根对称的龙骨增强了飞船的结构强度。

如同海洋里那些普通战舰一般的外形，不过就是原本收窄的船底变成了一层狭长的甲板。

整艘战舰在上部甲板装备了五门双联装的电磁轨道炮，而在下部甲板上也同样装备了五门双联装电磁轨道炮，每门电磁炮光炮管的长度便达到了五十米之巨

这样一来，战舰在横着面对敌人的时候，便能够让十门电磁炮同时攻击

在战舰两侧则是一个个导弹发射井和激光近防系统，用来防御袭来的导弹或战机。

第355章 神农级

在这艘战舰的舰首处，还有着一门贯穿了整艘战舰，加速轨道长达一公里的电磁炮。

这门担任战舰主炮的电磁炮虽然杀伤力远低于轨道之光的那门电磁炮，但是用来在天空中作战已经足以。

算上这门电磁炮，这艘被泰坦集团命名为神农级的实验舰拥有了一门主炮、十门副炮、十六座近防炮台、一百具导弹发射器的强大火力配置。

而电推和燃料推进器结合的方式，让这艘战舰不光拥有堪比深空探测器的机动能力，更是拥有了最远可以到达火星的续航能力

不过代价就是这艘战舰的三分之一空间都被推进器和供推进器运转的燃料箱、生物电池组、核反应堆所占据

环绕着整艘战舰、连通了所有武器模块以及设备组件的散热系统则占据了飞船另外三分之一的空间。

所有设备产生的热量都被传送到一间不到九立方米的狭小舱室中储存起来，当飞船不需要保持隐身状态或是处于安全地点后，这些热量才会被传输到折叠起来的散热片中通过热辐射散热。

而战舰剩下的空间则容纳了舰载计算机、弹药库、维生设备、物资储存库、无人机机库等设备。

这使得整艘战舰可供宇航员居住的空间变得极为狭小，每个人只能分配到一间不足五平米的小单间，就连餐厅都和客厅娱乐室融为了一体，小小的空间内仅能容纳下所有船员，哪怕再多上一个人也会变得无处插脚。

所幸因为战舰采用了高度自动化以及机器人辅助的设计，整艘神农级实验舰只需要五十人便可以维持正常的作战和运转

作为泰坦集团的第一艘太空战舰，它的真正性能到底如何，是否有着致命缺陷还都只是一个问号，因此一次远航“空试”还是必须的。

正好第二艘火星飞船已经建造完毕，到时候可以让神农级飞船跟随火星二号前往火星，并在火星进行武器试验等容易被发现的实验项目。

反正现在蓝星上其他国家的科技实力还无法将目光放在遥远的火星上。

因为月球基地已经建造完毕的缘故，泰坦集团建造太空飞行器的能力大大增强，集团的产能更是提升了近百分之五十

这就意味着，泰坦集团可以腾出更多的资源去建设火星基地

正在建造的第三艘火星飞船，便是泰坦集团在获得了火星一号传回的飞行数据后，在原模板上进行了大刀阔斧升级的产物。

按照计划，第三艘飞船将能够承载多达五百名宇航员，以及足以媲美月球基地三分之一生产能力的采矿和制造设备

这种规模已经可以说是殖民火星的规模了，不过对于唐士哲来说还仅仅只是开始