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感谢政策。

第486章 按下葫芦冒出瓢（捉虫）

当老板的好处在于你可以直接发布命令, 无需事必躬亲。

比方说无论招揽人才，还是在香港设办事处，她把任务分布下去, 该如何消化, 就是贸易公司或者更具体点讲是李立军自己的事了。

至于老板她自己，还得吭哧吭哧干活呀。

租赁公司刚起步, 成立还不到一个月呢, 目前正在疯狂补资料，了解租出去的飞机和轮船的状况。

没法子，之前无论买还是出租基本上都是周秋萍自己亲自经手的，旁人根本搞不清楚情况。

所以这回买轮船租轮船，周秋萍就得自己上，顺带着把租赁公司的同志也捎上。这样下回他们就能自己干了。

别说必须得多带几趟, 她自己当初做的时候不也两眼一抹黑, 啥都不知道吗。

做生意, 总免不了摸索着来。

从海军分出去的航运公司虽然在传递消息这件事情上不靠谱，但当中人搞介绍还是挺不错。

现在世界经济大形势不景气, 好多船厂都在萎缩, 马来西亚航运业之所以呈现出这么旺盛的需求, 跟它的地理位置以及政府政策有关。

前者不用说了，后者挺牛掰的。

大马政府从84年开始就免征航运公司和船员的所得税，连船舶的进口税也一并免征。国家还特别拿出资金, 比方说今年就有8亿吉林特相当于3.23亿美元用来贷款，给大家买船。而且私人投资航运业和造船业还能免12年的税, 政府提供财政补贴。

在这种利好条件下, 大马商界投资航运业的气氛很浓。按道理来说, 他们应该愿意自己买船才对, 为啥还想租船呢？

买船费用高是一方面，即便从银行贷款，那也是自己背的债。另一方面则是因为之前他们主要从日本和欧洲进口船，基本没和原苏联国家打过交道。

所以比起直接过去买船，对于需要大量船只的航运公司来说，租船的成本肯定更低，也更稳妥。

黑海造船厂急着造商船出售，而大马的航运公司又希望能够尽快弄到船，两边都有意象，那这生意就能继续往下谈。

周秋萍先初步联系了大马的航运公司，然后双方敲定时间，准备见面细谈。

结果不等她收拾东西出国，她先接到了David的电话。

理财顾问有点紧张：“周老板，还继续做空英镑吗？”

他之所以有此一问，是因为现在行情发生了变化。

9月4号和5号两天，也就是刚过去的前天和昨天，欧洲多国的财政部长和央行行长跑到英国去开会了。

开会内容当然和现在各国的经济形势有关。具体点儿讲，就是大家撑不住了，要求德国央行拿出行动来。

据说情绪激动的英国财政大臣直接捏紧了拳头朝德国央行行长吼：12个国家的财政部长都坐在这里，要求你们降息，你们为什么不降？

他的态度如此咄咄逼人，以至于德国央行行长都懵圈了，回了一句掀起了轩然大波的话：“虽然我没准备降息，但也没找到理由加息。”

这话一传出来，就上了金融行业的头版头条。舆论普遍认为德国央行会妥协。

但凡它出手降息，那么做空就歇菜了。

因为客户对自己的要求是尽可能收集更多的信息提供给她，然后由她自己来做决定。

所以David极为尽职尽责，在收到消息的第一时间就通知了自己的客户，等待指示做下一步操作。

周秋萍其实对欧洲的金融市场近乎于一无所知。之所以强行闯进去，就是为了赚一笔快钱。

她现在需要钱。

她野心勃勃，所谋甚大。没钱的话，再多的计划都白搭。

听了David的话，说实在的，周秋萍有点慌。这种钱真的太不踏实了，好像一点点变动都可能天差地别。

她询问理财顾问：“有详细的资料吗？关于这次开会的内容还有这些人的背景资料。”

这对David来说，是基本资料收集。

他很快就把文件传真的过来。

但周秋萍拿到传真件就傻眼了。开什么玩笑啊，上面全是英文，她这上哪认识去？

别说她那散装英语了，就连朱莉看见文件也要翻字典，因为文件上的专业术语太多。

倒是李立军从外面回来，翻了两张传真文件便感慨：“不要看人家说什么，要看人家做什么。前脚把苏联拆散了，后脚他们自己组成联盟了。”

可不是吗？要是分开来独自美丽好，美联邦为什么不把各个州给拆了？就连历史上动不动就打成狗的欧洲各国今年2月份都迫不及待签署《马斯特里赫特条约》，目的就是为了建立欧洲统一货币市场。

周秋萍摇头，也感叹：“越是缺什么越是强调什么，古今中外的政客不都这德行吗？”

他请李立军帮忙翻译，后者研究过经济学，勉强算专业对口，好歹能把情况说清楚。

周秋萍越听越觉得英国果然衰落了，老牌帝国得捆绑着别人过日子。

不过这不是重点，重点是德国的态度。它要拖火车吗，能拖得动吗？

这位德国央行的行长现在是所有问题的关键，他到底会怎么表态呢？

她突然间想起有欧盟之后，欧洲是有央行的，央行也有行长。到那个时候，德国央行又该如何自处？

李立军不以为意，还笑了起来：“那就是自己给自己找婆婆呗。都说我们是一手找市场，一手找市长。其实大家本质都没多少差别，都需要行政手段干预市场。”