重生之资本帝国 分节阅读 485（1 / 2）
d守云摇了摇头，“之所以让你们离开这里，就是因为你们已经有了足够的能力。不需要我再去说什么，你们也一样可以把投资这件事完成的非常优秀。所以，除非出现大的损失，或者我有什么大行动需要你们配合，否则我不会再干涉雷霆基金的运营。另外，从今天开始，所罗门、独角兽、半人马和子孙资本，就是雷霆基金旗下四支子基金，你们对各自的公司负责，并享有独立的管辖权。以后，你们发展成什么样子，得到多少回报，全看你们自己。”
四人面面相觑，一时都有些沉默。
“怎么，怎么掌握更多的权力，对自己的业务有更多的自主权，这不是你们一直渴望的事情吗现在得到了，怎么反而变得沉默了”郭守云笑道。
“太突然了，心里完全没有准备”
秦志成道。
三人附和着点了点头。
“这样啊，习惯一下就好了。”说完郭守云站起来，开始赶人，“好了，没事都回去准备吧。我这里还有另外的工作等着我去做。”
“老板，我这里有一个问题需要你同意。”
迈克尔巴里突然道。
众人惊讶的朝他看了过来，他们习惯了性格孤僻的迈克尔巴里在集体会议上一言不发。现在突然开口，还真让人有些惊讶。
郭守云亦诧异道：“难得你主动开口，什么事”
“我打算卖掉子孙资本持有的黄金、期货等所有的资产。”
“为什么”
“美国房地产市场发展的非常快，我想把资金投入到基于房地产贷款的cdo和cds债券上。”
看着站在自己面前表情沉默中带着一丝僵硬的男子，郭守云双眼微眯。他知道迈克尔巴里这个名字就是因为三年后，那场动摇全球经济的次贷危机。在这次危机中，他操作的子孙资本获得了一倍的净收益。虽然子孙资本的规模有限，比不上资本雄厚的高盛，但仅就净投资回报率而言，子孙资本却远远的超过了高盛。
“你不觉得现在还有点早吗”郭守云沉吟片刻后，忽然抬头问道。
“早，才更有机会”
迈克尔巴里严重露出一丝睿智。
郭守云综合自己对迈克尔巴里的了解，单就金融才华而言，他比秦志成、张少陵和约翰卢思密他们更优秀。这从子孙资本今年前三个季度高达447的净回报率就可以看得出来。
如果不是他把自己管理的子孙资本的基金规模限定在50亿美元，那么雷霆基金旗下赚钱最多，回报率最高的一定是他。
“我同意了。不过如何向你的客户解释，你可要想好”
迈克尔巴里点了点头。事实上，不用特意去说，只看他这几年为这些客户赚到的钱，就足以让他们相信他的投资嗅觉。
把两人的对话全称看在眼里的秦志成、张少陵和约翰卢思密，各自脸上露出了一抹思索。他们都是经验丰富的顶级金融精英。能够从两人的对话中分析出一些不一样的消息。不过他们都没有开口去问。毕竟大家尽管都是同事，但各管理一支基金的他们也是彼此的竞争者。拾人牙慧的事，除非是利益丰厚，不然可没人愿意。
看着四人依次离开，郭守云摸着下巴微笑道：“真期待他们接下来的表现。不过，那也是以后的事。没了雷霆在这里，寒山别院后院可安静多了。”
“老板，我们该出发了”
王珏走过来提醒道。
“差点忘了”接过王珏递过来的外套穿好后，郭守云转身走出了房间。
第七百三十一章 意料之外的变故
第七百三十一章意料之外的变故
帕罗奥多加州大道1078号，是一座占地5000平米，高两层的商业办公区。自从特斯拉被郭守云收购之后，它就搬到了这里。一楼进行电动车的研发，二楼进行车用电池的研发。
“吱”
伴随着刹车声，郭守云从特斯拉刚研发成功的试验车上走了下来。
“操控性、稳定性都不错。不过作为一款高档跑车，它的百公里加速性能仍然进不到5秒内，仍然不合格。另外，单次充电250公里的行程，还是有些短。”
马丁艾哈伯德点头后，“关于变速箱导致的加速问题，目前我们已经在研发多极电机。但高压高功率电控系统和变速箱协调之间系统性研发，目前全球都没有这方面的先例，我们只能从头做研发，这需要时间来解决。”
“至于汽车里程，我们目前采用的已经是全球最先进的车用电池，除非能在电池技术上做出突破，否则很难增加单次充电行车里程。”
“所以，这也需要时间。当然还需要足够的钱”
郭守云的语气不知喜怒，听在耳里的马丁艾哈迈德沉默的点了点头。
“现在我们自己的电池技术研发到什么程度了”郭守云问道。
“17ah”
ah其含义为按时数，是电池容量的指标。其含义是按规定的电流进行放电的时间，相同电压的电池，安时数大的容量大。
“看来你们这段时间在电池研发上有了不小的突破。”
虽然这个数据远比不上十年后的电池性能。但现在而言，已经称得上先进。如今全球主流的车用电池容量都在12v15ah左右。
“不过我们仍然没办法解决锂电池在低温环境下的耗损。”
锂电池在低温，尤其是零摄氏度以下的耗损，即便郭守云穿越前都没能解决，更何况是现在。而且，现在电动汽车才刚刚萌芽，车用电池更多还是铅酸电池。铅及其氧化物制成作为电极材料，硫酸溶液作为电解液。拥有成本低廉的优势，但劣势也很明显，能量密度低，使用寿命短。因此以后几年内，除了电动自行车还在使用之外，车用电池基本都淘汰了。
再就是镍氢电池，正极为镍氢的化合物，负极为金属氢化物，其能量密度、充放电次数相比铅酸电池有不小的提升，并且电解液不可燃、安全性有保障，制造工艺成熟，比亚迪在造车之前就是全球第二大的镍氢电池制造商。不过，因为镍氢电池充电效率一般、有充电有记忆效应、无法使用高压快充，并不适用于汽车的单一动力源，适合辅助发动机工作。
现在因为车用锂电池的技术并不成熟，所以包括铅酸电池和镍氢电池在内，三者都有不同的车用电池企业和机构进行研发。不过郭守云拥有前知的情况下，早就把特斯拉和湘火炬的车用电池研发方向扭转到了锂电池领域。
不过虽然都是他旗下的公司两家企业研发方向却并不相同。湘火炬研发的是磷酸铁锂电池，而特斯拉研发的是三元材料电池。
比起钛酸锂、锰酸锂和钴酸锂电池，硫酸铁锂和三元材料电池因为在正负极材料中没有使用稀有金属，所以拥有成本低廉的优势，逐渐成为车用电池的广泛选择。
至于如何弥补锂电池的劣势，更进一步研发固态锂电池，还是选择石墨烯电池或者氢燃料电池，现在还太早。