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我们希望能够获得目前的朗逸车型的发动机和变速器，其实密斯特金，这样的发动机和变速器我们自己也能生产，但是出于尊重合作伙伴的考虑，我们还是决定从你们这边进口。”
帕柳乌金大言不惭的说道，其实这朗逸作为华阳动力旗下的最低级别的紧凑型轿车，把他那经典的16发动机还有那款hy200变速器，移植过来是最好不过的了。
而且和什么涡轮增压，还有缸内直喷的技术比起来，这款车的发动机和变速器的技术更加简单，很好山寨，伏尔加方面其实也做过尝试，但是最后他们山寨的发动机和华阳动力的原产货比起来，噪音大，震动大，油耗高，寿命短，大家当然知道是咋回事，还不是因为在精细加工方面不行吗。
而在变速器方面，他们也遇到了同样的情况，精细加工不过关，真是害死人啊，可是这也不是一时半会儿就能提高上去的，所以他也只能在这里和金小强吹吹牛13，希望能够唬住对方，给对方留一个好印象。
你看不是我们不能，而是我们不想这样做。
金小强嘴角歪了一歪，并没有拆穿帕柳乌金的把戏，毕竟在谈判过程中，这样的忽悠的嘴炮，任何一方都可以打，只要不危害自己的实际利益，自己就可以接受。
“好吧，这个条件，我可以同意。”
反正只要他们一天自己生产不出来，就得靠自己的供货，只要他们能够准时付账就没问题。
第八百二十章我们的条件
第八百二十章我们的条件
帕柳乌金甚至都没想到金小强答应的这么容易，要知道这朗逸虽然看起来是华阳动力旗下最便宜，最低端的车型，可是如果实话实说，这款车的技术含量其实并不低。
这款车的16的cvvt发动机和dvvt发动机，到现在为止都是市场上的抢手货，而且这款发动机还曾经获得过沃德十佳的评选的，要知道这么多年来能够以16的排量获得沃德十佳评选的，也就只有宝马迷你的16发动机和这款发动机了，所以在小排量发动机里面，这款发动机绝对称得上是一款奇葩。
还有与之搭配的hy200变速器，这款变速器可是可以叫板大众的hq200的变速器，这可都是经典啊。
一想到这些，帕柳乌金不由得对下面的谈判，感到信心更足了。
“密斯特金，之前我也和你说了，我们的依日型号的产品，是打算作为中型车推出的，所以在这款车上，我们打算搭载你们的eboost发动机系统，不知道密斯特金，您是否可以同意呢”
看着帕柳乌金那狡黠的小眼睛，金小强真是又好气又好笑，甚至真相上去给他一拳，做梦去吧，毛熊，你们居然想要我们的eboost发动机
真是不知道该说你们什么好，要知道现在eboost发动机，已经成了华阳动力的一个明信片，连续四年入选沃德十佳发动机评选的世界知名品牌。
很多消费者购买华阳动力的产品，就是冲着这eboost的名号才来的，他的优点都不用多说了。
有着自然吸气发动机一样的线性动力输出，20的四缸发动机就可以做到别v6，30以上发动机的高功率输出，而且更省油。
这些都已经成了eboost发动机的传说了，到目前为止，华阳动力的eboost发动机。还没有撞在别的品牌上面的打算。
因为在金小强的心里看来，这样的发动机他是打算做成华阳动力的名片的，将来这款eboost发动机，它将会和大众的ea系列。通用的北极星系列一样，被记录到世界汽车发动机发展历史中的经典。
所以伏尔加方面提出的这个要求，是有点过分了。
“呵呵，这个不可能，帕柳乌金先生，关于eboost发动机的问题，我可以很明确的告诉你。它只能出现在我们华阳动力的产品身上。”
金小强笑呵呵的回答道，事实上在国内他，也不是没有给别的厂家提供过eboost发动机，比如一汽，他就给一汽的红旗提供过eboost发动机。
但是那是因为事出有因，实在是因为红旗这个品牌在天朝人的心中的地位实在是太特殊了，给这个品牌提供eboost发动机，对于华阳动力来说是件好事。双方是可以相辅相成的。
而且在他们更新了第二代的eboost技术之后，其实他们也和红旗这个品牌所使用的eboost的一代机拉开了差距，所以金小强对于红旗使用eboost的技术。倒是不太担心。
但是至于外国品牌想要使用自己提供的发动机，那就让他们做梦去吧。
帕柳乌金听到金小强斩钉截铁的回答之后，脸色有点难看，不过他很快就又调整了过来，确实让一个厂家提供自己的看家本事给自己，这个条件有点过分。
就比如你要让奥迪提供他们的tfsi技术，这可能吗
其实伏尔加方面本来也就做好了关于这个条件失败的准备，只不过因为刚刚的条件，金小强同意的太顺利，让帕柳乌金没有做好心理落差的准备而已。
“那么。逸动的发动机呢逸动的4g20发动机总可以吧”
帕柳乌金又赶忙问道，对于eboost他已经不抱什么希望了，于是赶紧转移目标，把技术标准放到了同为中级车的逸动车型上面。
这款汽车所使用的发动机技术，也同样很经典，说起来它和eboost发动机的差距。其实也不过就是差了一个缸内直喷技术而已。
所以这款车型在节油方面的表现，并不如eboost那么突出，但是在爆发功率上面，他们和eboost并没有太大的明显差距。
但是帕柳乌金不知道的是，其实这款发动机和eboost的差距还是很明显的，别的暂且不说，就说这发动机的动力输出方面，就有着很明显的区别。
eboost的第二代暂且不说，就说这eboost的一代机，上面所使用的涡轮增压器，里面的转子，用的就是低惯量转子，需要启动的动力很低，因为这款涡轮的转子重量很轻，所以在车子的转速达到一千二百转的时候，他就可以介入工作了，所以和传统的涡轮增压发动机比起来，这款发动机并不会像传统的涡轮增压发动机那样，有一个明显的功率爆发点，也就是并没有太明显的推背感。
但是在发动机功率的线性输出方面，他做的很出色，这样一来就极大的争强了驾驶的舒适性，稳定性，和易于操控性，而且源源不断的动力，更容易给驾驶着带来驾驶的乐趣。
而逸动所用的涡轮增压发动机上面用的就是普通的涡轮，尽管华阳动力方面也做了一定的优化，但是一般还是要在发动机转速达到一千五百转以上的时候，涡轮才会介入工作，而且提供动力的方式很爆裂，驾驶者会感觉到明显的推背感，线性动力输出并不明显。
对于年轻人来说，他们也许更喜欢这样的有着爆裂脾气的车型。