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系了一些人，买了一些，剩下的，我们几个人也都找了一些渠道，其中赵微姐联系了马先生，马先生还调了一条专门的物流给我们，物资目前会暂时击中在赵姐家承包下来的码头。目前已经到了第一批，我联系了一个运输公司，准备分海空两路运往受灾地区。相关单位和机构也已经打好了招呼。这批物资，总价值在1亿华夏币。”
白岚语停了下来，等待王乐山将清单都看完，再次说道：“现在有两个问题需要和你商量。一，随着灾情报道的越多，我们也知道灾情比我们想象的要更严重，准备再追加价值1亿华夏币的物资。二，因为受灾地区多是沿海一带，地震和海啸双重灾害导致基础设施破坏太严重，这使物资的运输目前成了最大的问题。单单靠飞机运输的话，一是大多数灾区没有适合的停机场地，二是没有太多的飞机。如果要靠海运的话，时间则是一个最大的问题。而且，这次的灾情其一就是海啸，海运也并不是一个保险的选择。想和商量一下，是加大空运的力度，还是想另外的办法”
“追加物资没有问题。”
王乐山回答了第一个问题，至于第二个问题则是没有回答，反而问了一句：“小姑，你们认识通航公司的人吗”
“通航”
白岚语愣了一下。
通航是什么，他当然知道。民用航空分为两大类，商业航空和通用航空。商业航空是指以飞行器进行经营性的客货运输的航空活动，就是我们长剑的航空公司运营模式，比如说国航、海航、南航等。而通用航空就是除去商业航空后民用航空的其他所有部分，昨夜项目覆盖农、林、牧、渔、工业、建筑、科研、交通、娱乐等多个行业。
通用航空的具体内容包罗万象，航空摄影。医疗救护、气象探测、空中巡查、人工降水等。甚至还包括海洋监测、陆地以海上石油服务、飞机播种、空中施肥等，另外，公务机飞机和私人飞机也都属于通用航空范畴之内。
“乐山，你问这个是因为刚才听说运输物资缺少飞机，想着租用通航公司的飞机”
白岚语问了一句，然而王乐山的回答则是让白岚语以及其他人都愣了。
王乐山如是回答：“不是租用，我想购买一家通航公司。”
“买”
白岚语等人有些无语，因为运输物资缺少飞机就想着直接购买一个通航公司，这在场的人也都是有钱人，但一个个此刻都不知道该怎么说了。
王乐山如是没有看到这些人的表情，继续说道：“我之前就有想过成立或者购买一家通航公司，也不怕你们笑话，本来是想着将农场做大，到时候用飞机进行播种、施肥等，只是农场的大小一直没有正式扩大，这个想法也就搁置下来了。当然了，肯定还有别的作用，如果农场做大、山庄知名度高起来，到时候也可以用于农场品运输和专客飞机。而神农基金成立后，我觉得以后少不得会有一些公益活动需要用到飞机，这些天算是一直在琢磨这件事情。今天听到物资运输困难，就想着问问你们有没有认识通用航空的人，规模在10架到100架飞机之间。”
“10架到100架”
在场之人你看看我我看看你，一时之间，无人说话。
先别说一百架了，就是十架，再加上公司其他设备设施，价值已然是超乎想象的了。而且，有些时候，一定规模的通用航空公司更不是用钱就能够去衡量的。
白岚语与其他人稍微不同，其他人只知道王乐山有钱，但不知道王乐山多有钱，而她知道，单单她知道的就已经接近700亿华夏币
白岚语问道：“乐山，你真要买一家通航公司”
王乐山点了点头：“而且，越快越好，可以溢价。规模大小，飞机新旧大小先进与否，问题只要不大，都可以。最快找到卖家，程序可以慢慢走，最好能拿这次运输物资当检测。”
“好，我立马帮你找卖家，晚上前应该就有结果。”
白岚语没有再继续多问，将这件事情应承下来。想买一个通航公司，不简单，更别说短时间内就想敲定。但这件事情是王乐山提出来的，白岚语自然不仅仅只会用自己的人脉，还会用上白家的人脉，那么事情也就简单了。
事情谈到一半因为这件事情，会议暂停了，大家都离开了会议室，虽然事情只谈了一半，但她们还有很多事情要做。
王乐山没有走，坐在会议室里出神。
通用航空不是王乐山琢磨了很久的事情，而真的是刚才听到运输物资困难的时候才想到的，而他想要收购一家通航公司当然不仅仅只是想要解决眼下的事情，真正的用途也不是他刚才所说的一系列用途，而是要买来强化升级
这两个夜晚在各个灾区逛了一圈，对王乐山来说感触颇大，面对这地震撕开来的“伤口”，王乐山在得到疯狂农场后第一次感觉到了自己的渺小。
这些地震若是天灾尚且罢了，但它可能是人祸，那王乐山就不得不防了
这次是海洋、岛屿，王乐山不敢保证会不会有下次，更不敢保证下次会不会是在大陆板块。
王乐山觉得自己得要做一些准备，通用航空恰恰符合王乐山要做的准备范畴，数十甚至上百架经过改造、强化、升级的飞机，多少能给给王乐山增加一些主动权。
至于钱，王乐山现在最多的也就是钱了。钱放在那里，没办法带给王乐山安全感，运用起来才可以。
安全感，对，知道这地震可能是人祸的王乐山有了一些不安，或者换个更准确的说法，迫切感。
第373章见面
白岚语回来找王乐山比她所说的要早，才过去两个小时，没到天黑，就来了，而且带来的是好消息。
想要找一家通用航空公司不难，但想要找一家正在出售或者有意出售的通航公司不简单，甚至可以说很难。
全球通用飞机数量大概在40万架左右，其中美利坚拥有近25万架，占全球总量的62多。此外，欧洲、中东、亚太地区也占了一定比例，而华夏，很少。截止2005年年底，通用航空全行业飞机数量才570架，虽然每年都有大幅度增长，即便是在2008年大地震发生后国家对此加大重视和鼓励发展，至今，通用飞机总数量也最多才2000多架，远远低于商用飞机的数量。
就江南省地区来说，仅有四家通航公司，而每一家的飞机保有量，都低于10架
所以，王乐山之前所说的飞机数量在10到100架之间，完全可以说是给白岚语出了一个天大的难题，换句话说，王乐山也知道这通用航空在华夏的发展情况。
由此，白岚语打了几个电话有所了解了之后，知道想要找正在出售或者有意出售的通航公司难度态度，直接转换目标，直接就找规模名列全国前茅的通航公司，出高价进行收购。
这些全国排名靠前的通航公司自然不是单单靠溢价就能打动的，背后或多或少更都是有一些背景力的，白家适时出面，除了溢价之外许以好处，皆大欢喜。短短两个小时不到时间，局面一转，争相出售，白岚语挑选了三家让王乐山拍板。
白岚语等王乐山看了一下这三家通航公司的资料后，然后说道：“这三家通航公司在全国都能排进十强。松江通航是在东北，飞机保有量是23架，3架，2架中型飞机，剩下的是18架款式不一的直升飞机，拥有两个飞机场，一主一副，机场建设面积是三家中最大的，价格也最低。华中通航在武北市，飞机保有量在三家中最多，30架，8架，3架中型飞机，各式直升机19架。最后一家是东华通航，在魔都，飞机20架，2架，3架中型飞机，15架各式直升机，自有机场一个，面积不大，飞机和机场设施打包出售，价格是三家中最高的。”