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在不过只是刚刚开始。

舰体的建造和动力系统的建造能够同时进行，但舾装工程必须在舰体完工后才能进行，包括锅炉、主机、炮塔在内的大多数舰上设备都要在舾装过程中安装上舰。之所以不在船台上完成这些工作主要原因有二：首先，舰体在从船台下水时必须将重量保持在一定限度内，否则下水时不仅会遭遇困难，甚至有可能损伤船台和船体；其次，使一艘战舰的建造工程不致占用船台或船坞时间过长，可以在进行舾装工程的同时开工建造新的舰船，提高船厂设施的利用效率。而且，在舾装码头上可以使用同一组大型起重机为数艘战舰同时舾装，更有效地利用这些昂贵设备，而在船台或船坞的起重设备只能为一艘战舰所用。

尽管仁川船厂仅建造这一艘战斗舰，但并不妨碍其按照正常的造船流程来办。亦步亦趋，并没有任何错误，尤其是对于初学者来说，技术上的创新往往不见得是件好事，反倒有时候保守可以收到意想不到的效果。

“舾装工期预计为十至十二个月，考虑到电焊等新型工具的采用，我个人认为在年底前，“镇海号”应该可以完工”

史司在说话时，神情略显得有些激动，也难怪，毕生的追求在这座船厂正在一点点的成为现实，明年，甚至今年的世界海军年鉴上就会多出一型战斗舰“镇海级”战斗舰，到那时，全世界都将知道，他是“镇海级”战斗舰的设计师，而唯一让人可惜的是，海军现在似乎无意公开“镇海级”战斗舰的性能数量。

十至十二个月的舾装工期，是史司进行严密的结果，舾装工程之所以会如此迅速，除去经过一年多的磨合工程人员以及技工越来越熟悉之外，更重要的是，许多内部次要部位，无须采用费工费时的铆接，几年来越来越成熟的电焊工艺，完全可以应用于内部舾装。

若非是基于对新技术的谨慎，史司甚至希望尝试用电焊建造军舰，从而加快军舰的建造速度，毕竟船厂在建造商船时，已经获得了大量焊接船身经验，甚至有一艘海关的关轮，完全采用焊接工艺。

不过，即便是在商船上也未来完全应用，更何况是军舰，正是基于这种谨慎，“镇海号”的船体建造中才没有应用焊接工艺，但内部舾装采用这一技术却完全没有问题。更重要的是海军方面也表示了同意。

“最迟明年春节前后，其即可进入海军现役”

望着舾装码头那台巨大的吊车，听着的史司的讲述，唐浩然不时的默默点着头，在过去的一年多之中，他一直关注着仁川船厂的这艘战舰的施工进展情况。

之所以关注它，并不是因为自己拿出了千万元建造费，而是因为来自海上的压力，使得他不能不关注海军的建设。

当战舰缓缓的拖船的推动下，泊靠在舾装码头的时候，唐浩然可以看到它的船体侧影，它的船艏与这个时代的各国战舰的不同，这是因为他取消了舰艏冲角，这个时代各国的军舰都有“冲角艏”，它是第一艘采用飞剪式舰艏的战斗舰。

采用飞剪式舰艏并不是为了避免“意外撞击”，而是由于主机功率并不高，无法达到海军对于航速的要求，所以为了提高动力的利用效率，他们先后设计了数十种种船模进行论证，最终确定的是球鼻型船艏。“镇海号”舰艏水线以上部分明显向外前倾，舰艏前端成半圆形，其两舷大幅度外张，借以减少舰艏上浪。舰艏水线以下部分采用球鼻艏，和尖削型舰艏相比，这种新构型可以减少一定的兴波阻力，虽说其鼻艏效率远不能同后世相比，但在这个时代无疑是一种创新，最大限度的提升了其航速。保证了海军对于其的速度要求。当然，也避免了“意外撞击”的“自相残杀”。

对于它的技术细节，在过去的一年中，唐浩然早已经背在心底，甚至就在办公室中，还摆放着一艘“镇海号”的模型，由此可见对其的关注。

“为了确保其技术上的领先，在建造“镇海号”战舰时，除采用最新的炮术、装甲、防御和动力设计外，还采用了包括许多英国战列舰也未使用的试验性的新技术，双联主炮除炮塔本身采用电力传动之外，更采用了电力扬弹机，同时重新设计了弹药的储藏、搬运、装镇的流程，射速提高至30秒发，此外，还应用了电液人力三重损管控制及切换系统，循环冷却水系统，此外，在对全舰的防御优化上，水密舱隔舱数为293间，分为41个水密区，上部装甲带，也向上延伸至上装甲炮垒”

尽管对于设计上的细节，唐浩然一时还回忆不起来，但是却不得不承认，在军舰技术应用上史司的“大胆妄为”，尽管自己曾说过“技术上可以大胆一些，更广泛的采用新技术”，但史司仍然极为大胆的采用许多未经验证的新技术，当然海军能够容忍其“大胆妄为”，多少也同“镇海号”作为试验舰色彩浓厚有很大的关系。

在唐浩然的支持下，海军自然乐意通过“镇海号”去进行技术验证，以获得最先进的战舰，当然，这种尝试并非没有一丝风险。就像那套刚刚研制的电液人力三重损管控制及切换系统，尽管于理论以及试验上远优于旧式损管系统，但因其试验性质在成熟可靠上就打了问号，可这并不妨碍他将其应用于“镇海号”上，但这还不是其最大胆的地方。

“主装甲带为200毫米，这不海军那边都试验100多次了，即便是相隔2000米，使用12英寸舰炮发射的穿甲弹，也无法击穿200毫米渗碳硬质装甲带”

提及渗碳硬化装甲时，史司朝着身边的这位极为年青的元帅看了一眼，众所周知，这一技术正是由元帅发明，这一技术的输出曾为公司换回众多其它技术，甚至换回了数百名技术人员。

不过在这一技术上，中国人似乎仍然有所保留，他们自用的硬化装甲钢性能更为先进，在海军采用12英寸舰炮进行的上百次测试中，没有一发穿甲弹击穿200毫米厚的装甲，甚至无法击穿160厘米厚的装甲，更有甚者，那些填充沙子或盐块作为配重的穿甲弹，在撞击硬质装甲时，其弹体会直接破碎，自然谈不上穿透装甲。

正是基于大量的试验，才使得海军决定在研制出新型的穿甲弹之前，会采用高爆弹作为战舰的主要弹种，通过谋求对敌舰表面设施损毁以及人员的杀伤，获得海战的胜利，毕竟，现在的穿甲弹威力实在太过有限。

也正是基于东北海军对硬质装甲的全方面的测试，才使得史司大胆的采用200毫米厚装甲带，而非传统的300甚至400毫米装甲带，通过装甲带的减薄，他更是大胆的对战舰进行了“巡洋舰”式设计，也就是加快其航速。

“2台直立式四气筒三段鼓胀式蒸汽机，26座贝尔维尔式高压水管锅炉，22500马力”

话声稍稍一顿，唐浩然瞧着史司，唇角微微一扬。

“218节的设计航速，这甚至比“定海”级巡洋舰还快了13节，其一服役就会是全世界最快的战斗舰”

提到“最快”时，唐浩然的脑海中不禁浮现出另一个名词“战列巡洋舰”，在另一个时空中，在看到日本的万吨装甲巡洋舰发挥的巨大作用后，英国皇家海军立即设计了一种新型军舰，就是战列巡洋舰，这是一种把战列舰强大火力和装甲巡洋舰高机动结合在一起的战舰。

而现在的“镇海号”则与战列巡洋舰有着一定的共通之处拥有战列舰的火力以及巡洋舰的航速。甚至相比于后世的战列巡洋舰，至少在未来的数年间，在新型穿甲弹服役之前，其在海洋上都不会碰到太多的威胁，反面会他可以凭借自身的火力、航速给敌人带来前所未有的威胁。

“元帅阁下，这是基于技术作出的决定，既然穿甲弹无法击穿它的装甲，那为何不加强它的航速和机动性”