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层除了用了石棉瓦之外，外层屋顶上还装了水喷循环系统，是以厂房的四周都有水沟环绕，便以落下的水再通过抽水机抽上屋顶。此时已经是深秋。气候宜人屋顶并未喷水，诸人进入车间反而还有一阵暖意。明亮的防爆灯下，高大的厂房使得车间略显空旷，车间的中心是一条平整光洁的道路，两边则是组装的工区，入眼便见十数架飞机正在安装机翼。

和通化柴油机厂一样，飞机总装车间也没有使用福特式的流水线作业，而是施行细胞式生产。各种小车将所需部件送至装配工区，每个小组在各种辅助工具之下完成对飞机最终组装。和用传送带速度赶人不同。这里是每一个小组进行作业比拼，最优的组员配置、最优的组装工序、乃至最适当的实习生培训办法，都在这些小组的竞争过程产生。

杨锐喜欢这种生产模式，因为生产整个成品而不是枯燥的负责某一单调工序。将让工人更有积极性，他们不会一辈子只生产一个螺丝，而是所有人都希望成为装配小组组长。生产的效率问题，品质的改善问题。都将在他们的成长中被挖掘出来。和福特流水线模式相比，这里是无数个处于竞争中的小飞机制厂。而福特则是一整个枯燥、呆板、毫无改进、只会按照程序运行的机器。

“现在是组装最新式的俯冲轰炸机”孙梅堂的话让杨锐吓了一跳。俯冲轰炸机，这不是纳粹的斯图卡才有的吗。

看到总理有些差异，旁边的飞机厂总工厉汝燕解释道：“总理，我们在实验室给的资料里发现飞机可以俯冲轰炸，虽然机型不同，但现在我们在飞机上使用的是铝合金材料，强度和木质飞机不可同日而语，年初我们制造出一架样机试验之后，轰炸效果极佳，于是空军就准备订造一批俯冲轰炸机。和水平轰炸不同，俯冲轰炸将有更高的命中率，只是局限于机体强度和发动机马力，现在飞机携带的炸弹还小，重量一般在六十公斤，威力还很有限。”

想不到飞机设计局还研究出这个东西。厉汝燕说实验室给的资料的时候，杨锐猜测一定是那部电影里的俯冲轰炸机被他们看见了，然后试验之后开始设计制造。他顿时心中喜悦，道：“很好以后发动机进一步改进，那挂的炸弹将会更大。这很好啊。鱼雷轰炸机负责水平，俯冲轰炸机负责垂直。呵呵”

杨锐最后一句小日本有苦日子过了没有说出来，但在场诸人因为他的赞扬却神采飞扬，鱼雷轰炸机那边可是问题不少，现在多了一个新机型，并且得到总理大人的肯定，和让大家又增强了不少信心。其实说到底，还是中国航空工业太年轻了，这么年轻却又拔苗助长的弄这么大的规模，这便使得大家很没底气，不知道这一切是不是有价值。

飞机组装厂东侧都是组装车间，而西侧则是部件装配车间，这些东西基本是从全国各地运过来再组合的，其中发动机来自太原、机体材料来自吕梁、制动钢丝来自马鞍山所有的这些都是通过钱塘江运送过来的。

杨锐在厂区转悠了一上午，中午就在工人食堂吃饭，对于飞机组装厂他极为满意，厂区整洁、工人干练、管理科学、技术先进，这可以算是国内最高水平的工厂了，虽然规模极小，但由此工厂再行扩大还是简单的。

吃饭午饭休息的时候，徐华封也没有例行打盹，而是兴致勃勃的说着这飞机制造业的将来。“竟成，这飞机确实是好东西啊这东西速度比火车还快，若是发动机功率能增加至六百马力，那么两个或者三个发动机，就能造出专门运人的客机。飞机每小时可飞两百公里，京城到沪上一千一百公里。早上吃过早饭出发，晚饭前就能赶到即便是最远的伊犁。也只有两千七百公里，算上加油、休息的时间。最慢二十个小时也是能到的。这还是我国，若是能将飞机售予各国，那其数量不可小觑啊。竟成，这东西说不定可是比拖拉机还要好卖。”

昨天晚上和潘世忠细说空军的一切，本就谈到很晚，上午走了一圈，加上飞机厂的伙食很是可口，吃太饱的杨锐此时可是有些困了，奈何徐华封是老人家。他这么有精神，他还是要奉陪的。于是，杨锐只好再点一支烟，狠狠吸了几口道：“我担心的还是此次对日作战啊，要是我们的飞机能就此打响名头，那以后在国际上定是好卖的，要是空军对日本海军威胁不大，比如那鱼雷轰炸机并不好用，那结果就不一样了。

华封先生。这飞机产业可是和汽车产业息息相关的，飞机厂平时就是汽车厂，这也是实验室除了研制气冷发动机，液冷发动机也一起研究的原因。这液冷发动机其实就是汽车发动机。两个产业的差别在哪里，那飞机毕竟是天上飞的，所有零部件都有重量限制。对于发动机来说，每马力重量越轻越好；而汽车则不同了。地上跑的，每马力重量多一些并无不妥。一个国家汽车工业有多繁荣。那它战时飞机制造的规模就有多大。发展航空业造运输机是一个办法，但要保持整个飞机产业，还是要造汽车。”

“汽车不是早就要造的吗”徐华封道。“从美国回来的留学生，可又好几个说着要发展汽车产业。”

“嗯。”杨锐低低的恩了一声。汽车他早就想造了，但是国内配套工业不全，冶炼技术也不达标，再加上这几年资源有限，他还是感觉应该通过战争拉动工业发展，而在战后再军转民，将产能通过合适办法释放出去才是最好。

“华封先生，奈何汽车不是拖拉机啊。造我们是造的出来的，但和进口货、特别是和美国福特相比有优势吗”杨锐轻声说道。“想想啊，现在t型车才买六百多美元，马力二十匹，不算汽车外壳，不算轮子，就算那个引擎，也就是三十美元每匹马力，换成银两是每匹马力五十两，新元是六十元，这价钱，已经是低的不能再低了，而且听说福特t型车的价钱还在降”

柴油引擎现在卖价是每匹一百两左右，卖到美国的拖拉机基本在一千美元以上，这还是十马力的小型机，想到汽车和拖拉机的价格差异，徐华封感叹道：“这两个价钱不是差了一倍多了，那要是美国人都买汽油拖拉机，不买柴油拖拉机，我们岂不是”

“这个不必担心，美国汽油每加仑十二美分以上，煤油七美分，柴油只需要三美分。而且汽油柴油油耗也是不同，一加仑汽油最多出七马力，而一加仑柴油则有十六马力，所以算使用成本，大家还是买柴油机而不是汽油机或者煤油机，这可是有八到十倍的成本差异啊。”杨锐解释道。“淳安厂地处深山，并不在交通节点上，这里以后要生产汽车还是挺难的，毕竟太偏了。而且要生产汽车，那么现有厂房还是不够的，造汽车毕竟要许多零配件供应商，这就等于要兴建一个汽车城，摊子可是要铺的极大的。”

“汽车城”徐华封对这个称呼很是满意，他捻着胡子道：“我听说美国人的汽车厂可是有钢铁公司的，似乎什么东西都要自己造，我们建难道不是这样建吗”

“不需要，还是供应商模式最好。”杨锐道，又对深入这个话题并无兴趣，便不想往下说起来。他其实在心中想一个问题，那就是在美国人已经获得优势的情况下，自己造出来的汽车卖给谁呢之前他是想过这个问题的，中国没有殖民地，自身经济发展水平也很低，要是造出来的汽车只靠外销，那一年也卖不出多少。面对此情况，在他的潜意思中，真正的客户或许只有苏联，沙俄本身工业化程度就不高，工业产品也很次，一旦俄国内战，那原有的薄弱的工业体系将会破坏殆尽。在欧美都不承认苏联的情况下，中国如最先承认苏联，极力支持伟大的列宁同志和伟大的斯大林同志，那就能一定时期内独占苏俄市场。

通过一战赚钱，战后用这些钱请德国人帮助升级产业，再通过苏联市场完成最初的产品升级，这样中国的工业才能脱胎换骨，真正的建立起来。钱、技术、市场这些对现在的中国来说都是要靠天赐的。日本有满清给他送钱，有英日同盟获得技术和市场，可中国没有，所以美国、德国、苏联在外交上分量就非常重要了。

杨锐想着战后的布局，徐华封见他不说话，也就自娱自乐的哼小曲儿了。下午两点时候，休息之后的两人又被接到了不远的航空基地，一进航空基地杨锐就听见了飞机的嗡嗡声，转过一片警备森严的树林，天空上果然有十多架飞机在飞行。