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手续很快办下来，艾丽莎成为了辛洛和耿菊的养女。小孩子都非常崇拜父亲，艾丽莎也不例外，尽管耿菊非常喜欢这个洋娃娃一样的女孩，而艾丽莎反倒更腻着父亲。

看着她们上了车，李宁说道：“领养的”

“是啊，我总不能找一个洋婆子生吧再说也来不及生这么大的。”辛洛笑道。

“自己找个女人生呗，要不要我给你介绍个”李宁道。

辛洛指着李宁的脸说：“还差一颗痣。”

“什么痣”李宁疑惑问。

“媒婆痣。”辛洛打趣道、

“狗咬吕洞宾，你不识好人心，上车，好酒好肉招待着您馁。”李宁当先坐了进去，汽车里比较宽敞，堪称这个时代的豪华汽车了。李宁将后排中间放倒，居然是一张桌子，然后他从后面拿出两瓶酒和手抓羊肉，蘸料，放在桌子上，笑道：“来，兄弟，我知道你喜欢这手抓羊肉，早早地给你准备好了。你放心，你的下人和夫人那里我都准备了美食，不会亏待他们的。”

辛洛上了车关上了门，夸张地笑道：“石头，你准备的真周到啊，这汽车在国内不多见吧”

李宁说：“咱赚钱赚来的，不算啥。”

“你是不是贪污了”辛洛道。

李宁撇了撇嘴说：“还真不用贪污，这叫做在力所能及的范围里，能帮帮人就帮帮人，别人送点礼而已。”

辛洛告诫道：“石头，我劝你一句，千万别自食其果。”

李宁呵呵一笑道：“阿洛，咱们是兄弟，就不说两家话了，我呢，我知道自己的本事，我带兵打仗肯定不行，要是让我带着超过一千个人，那肯定会乱起来。所以我现在才在兵部做发言人，胡诌八咧，说迷糊那些外国人。你说我就算是谋一点点私，算是什么事儿吗我要是卖国乱国了，出卖曹二哥了，我活该死。可是谁能出卖二哥，我都不会出卖他，我一切都是曹二哥给的，有曹二哥在，我这神仙日子过得舒服。曹二哥要是倒台，我要么落草为寇，要么就跑得过投奔你去了。”

辛洛笑道：“得了，我回来了，怎么也不能让你落草为寇就是。”

“还是咱们老兄弟够意思，来，喝一个。”李宁笑道。

辛洛和他碰了碰酒瓶子，喝了一口，然后连连感慨道：“这是山西老汾酒啊，够劲，够劲啊”

“知道你好这一口，可劲吃，可劲喝，后面还有两坛子。”李宁笑道。

辛洛忍不住给了他一拳，道：“你小子是要把我灌死啊。”两人随即一起笑了起来。

第七百三十六章 京津公路

从天津到北京有两条路可以走，一条是京津铁路，一条是京津公路，京津铁路是清政府修建的第一条铁路，而如今的京津公路同样也是清政府修建的第一条标准公路。

京津公路在去年建成，用后世的标准衡量，它是20米宽的三车道，地基用石子铺垫，上面用沥青铺设，在公路两侧是各十米宽的辅路供行人和马车行使，在辅路的两侧则种植着柳树做绿化，尽管现在是冬天，柳树已经掉光了树叶子，然而笔直的公路远远地看过去颇为壮观。它不但是大清帝国第一条标准公路，也是世界上少有的标准公路。

京津公路是大清帝国对外的面子公路，尽管在百年之后中国到处都是这种公路，然而在这个时代，这种柏油马路可算得上是蝎子粑粑毒独一份了，不少老百姓专门来马路上踩一踩。当然也少不得有一些笨蛋，跑过来偷沥青回家，结果被官府抓到被判了一个倾家荡产不说，本人还被关了起来。

从前不少外国人愿意坐火车从天津去北京，但自从京津公路修建完成之后，洋人更愿意坐小汽车在北京和天津两地通行。

公路的中间是一排排竖起来的栏杆，每隔二十米一根，路面采取的是右行的方式，不少行人沿着路边行走，还有不少马车牛车，但是却井然有序。而汽车在平整的公路上行使，速度不快不慢，大约是每小时60公里，没有人打扰，也没有人好奇。对于路边的百姓来说，汽车见得多了，京津公路上，最不缺的就是汽车了吧。

“四年变化，大清国变化很大啊。”辛洛忍不住感慨道。

“是啊，我也没想到变化会这么大，当年我们在陕西，哪里见过这汽车啊，就更别说现在能做什么大官了。”李宁道。

辛洛注意到公路非常宽，主路家辅路有四十多米，很是感慨了一番，李宁讲了一会儿京津公路的建造过程，然后开始询问辛洛这四年在德国的一切，辛洛也前前后后说了一通，隐去了军情处的事儿，其余的倒是知无不言言无不尽。

辛洛注意到远远地有一个大牌子树立起来，李宁道：“哪里是龙腾石油集团加油站。”

辛洛道：“是什么意思”

“咱们汽车需要加汽油啊。”李宁道。

辛洛说：“我知道要加汽油，可是加油站是”

“就是储存汽油的仓库，在那卖汽油，是龙腾石油集团的一个店铺。”李宁笑道，“这加油站还是曹二哥起的名字。”

来到这一处加油站，从辅路走了下去，便来到一处非常宽敞的停车场。李宁带来的这六辆汽车并不是唯一，在停车场团两辆小汽车和十几辆四轮马车。四轮马车并不是中国人的发明，而是西方人的发明，而这种四轮马车的引进也是与京津公路开通有关，在平针的公路上，四轮马车能够稳定地运送货物或者人员，使得这种从英国引进的四轮马车大受欢迎。在汽车昂贵的情况下，四轮马车也成为京津公路上一道亮丽的风景。只不过由于政府要求驮马不得在公路上随便拉粪便，所以每一匹马的屁股后面都要带着一个粪兜子，也正因为粪兜子使得四轮马车的车厢里的味道并不好闻，因此一般有钱人家才会坐马车，而钱多的人家直接就开小汽车了。

不过一次性出现六辆小汽车，着实让很多人非常惊讶了，一辆小汽车价格为两万两银子，折合红钞为二百万红钞，而一辆玻璃窗中间带暖炉的四轮马车价格不过是二十万红钞，再加上两匹驮马的价格，喂马配备的草料和车内的燃煤，总价格也不超过二十五万红钞，一局四轮马车连车带马是一辆小汽车的八分之一，所以很多人购买了这种英国人生产的四轮马车。但实际上，这四轮马车是英国人生产的一部分零件而已，英国零件只占马车零件的五分之一，其余零件全都是在山东生产，而在天津组装，请了一个英国经理，写一个外国牌子，于是很多中国人纷纷以为是英国货咧。

李宁介绍了一下这马车，辛洛忍不住笑道：“这个产业不会是我们的人参股吧”