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，但最终电力的输出端火力发电却谈不上环保。它不像法国、美国那样，主要依靠核电。

可以这么说，中国目前大力发展新能源市场，其实背负着很沉重的压力，但却不得不做面对西方国家对石油的钳制，中国必须要摆脱对石油的影响，比其它国家更加注重的发展新能源。

想要中国的电动车市场繁荣，还是得解决电力的源头问题。

核能孟谦想到了这个答案，中国的核裂变发电技术挺不错。但占比还是很小，而且核裂变存在一定的危险性。如切尔诺贝利，或近期的日本。比它更高级、更安全的。核聚变呢

核聚变绝对是未来的完美能源，首先安全系数很高，核聚变放出的中子更容易控制，而且氦3反应的核聚变，不放出中子，意味着纯净无污染

其次材料丰富，裂变需要的铀和钚，在地球上的含量都非常少，且被国际严格控制。但核聚变的原料，可以从海水中提取，月球上也有，几乎是取之不尽的。

好处大家都懂，如何实施呢

孟谦确实有方案，可他得考虑现实问题：中国不允许私人进行核研究

显然他在中国是不可能搞这方面的试验了，他所掌握的技术，即便有人工智能参与分析，也是需要测试的。

美国倒是允许私人研究。大大小小的能源企业、基金风投企业都参与核聚变研究，投资者里不乏一些为人熟知的科技大亨。

孟谦想要在美国搞实验的条件很成熟，但结合现实的话，美国和中国不对头。核心技术的防范是挺严重的。

可控核聚变发电应该是惠及人类的，但它作为尖端技术，若被西方国家控制。不允许输出给中国，就达不到孟谦的目的。

想来想去。到底是“政治”这个东西害人不浅

小v对问题以及现有条件，只有一个解答：“除非你能让东西方国家阵营统一。科技才能真正惠及所有人。”

“这个是无解。”孟谦摇头，他怎么可能有这种能力

“只是几率非常低。”小v补充道。

“算了。”孟谦差不多放弃，“就算要搞核聚变研究，我还得先从事超导体研究、更先进计算机的研究这两方面又是技术敏感领域，搞不好我会被严密监控，去哪里都有人盯着我，谨防泄密。”

“超导体量子计算机”小v明白了。

“够复杂吧没有这个精力目前来说。”孟谦放弃了，等他有办法、或者有更稳妥环境后，再研究。

“你可以先积累这方面的技术，拆分积累。”小v的目的是替他解决难题，它也一直在分析现实环境。

孟谦考虑一下，同意：“先从计算机部分开始或许也行，还能够提高人工智能的运算效率，好事一件。”

“已经记录资料。”小v完成了工作。

“酷。”孟谦对它很满意。

为这些事情，孟谦亲自前往美国，安排任务。

他先从电动车开始，让奥迪在加州设计中心添加研发部门，专门负责电动机、智能驾驶方面，等基础完善后，他就可以把技术上交，在现实里实现。

计算机方面的计划，玛德琳罗森斯坦有从事石墨烯和量子计算的研究，或许能借人；所以他让vr公司设立硬件开发的子公司，为将来智能时代的到来，做足准备。

到湾区的第二天，孟谦还见到了兰博基尼的混动车型基于乌拉坎huracan车型打造，使用汽油机和两台电动机，获得了超过900马力的输出，百公里加速能控制在三秒内。

这仍是一款概念车，但孟谦开上了

作为老板的最大福利就是如此，在获得加州交管部门许可下，这辆悬挂牌照的兰博基尼混动跑车，轰隆隆的上路，从圣荷西到旧金山，再沿着湾区绕一圈回来，获得了无数目光聚焦。

试驾概念车的感觉就像穿越到未来。

开回来后，孟谦也给了很多肯定评价，公司在基于奥迪集团的新能源战略上，将会加速发展纯电动车型，抢占市场先机。

因为目前的条件已经很成熟，最大问题的电池，一直在突破，富国集团可以专门提供给奥迪容量更大的电池。

在孟谦看过一些内部设计的纯电动车型图纸后，他还产生个愿望：他希望公司为他打造一辆独一无二的纯电动超跑。

反正兰博基尼必定会走这条路，现在为他打造的超跑，可以作为后续纯电动车的考虑，如底盘、电机、气动结构等。

孟谦作为企业控制者，他的要求等于命令。

当然他也考虑到集团的运作策略、资金等问题，研发一款新车型需要庞大的资金，除了奥迪集团的资金投入，孟谦打算明年富国集团上市后，再投入50亿美元，增持奥迪集团的股份到60。

事情很顺利的进行到下一步：设计。

主要的设计工作由加州的设计中心负责，孟谦目前面临着选择题。

既然是按照自己要求打造的超跑，肯定得有特色。孟谦先给它代号：x。它将是全世界独一无二的一辆车。

得要有强大的性能，按照他的永磁电机构想，两台电机输出马力要超过1000，车子极速得在360以上，外形要有概念车的未来感，足够拉风毕竟气动学，是法拉利的特长，而不是兰博的。

再次电池必须要减负，控制在三百公斤左右，整车质量，不能超过两吨。对于一台超级跑车，16吨的体重才是最合适的，但考虑续航的电池，很累赘或许他可以用上e公司的新技术

它在全世界只有一辆，用上最尖端的电池技术，也不用怕泄密。可行孟谦拿定这个主意，接下来就轮到外观党最看重的方面，剪刀门标配，人工智能、hud平视显示也都考虑进去。

剩下的呢

孟谦琢磨着，虽然以上这些能实现的话，它已经足够拉风。

但他还想要更好，让人眼前一亮的他去翻了很多概念车的图纸，直到某一天，他看到了一款上世纪的超跑：迈凯伦f1。他才恍然大悟他需要三个座位的超跑，因为他个人情况特殊。

迈凯伦f1就是很典型的三座超跑，驾驶座在中间，副驾驶在两边，真正实现左拥右抱开车的乐趣两个副驾驶必然是妹子，所以座椅可以设计得小一些，车体再适当加宽，经典重生

孟谦把这个拉轰的想法告诉了设计师。

对方也觉得三座超跑很创意，再加上孟谦对梦幻车型的有很多前卫想法，他们谈了小半天，设计师很好的在图纸上还原了孟谦的想法这意味着，独一无二的x，迎来了面向制造的时刻未完待续。

第224章 撒网式

孟谦成功实现车迷的终极梦想：让超跑企业专门为其定制独一无二的车型。放眼世界，能够这么做的寥寥无几，哪怕是超跑企业的老板，也不一定有这种精力或资金。但他足够任性。

这件事情办妥，孟谦考虑下一项：能源。面向新型核能，核聚变是终极目标，但目前尚未确定在哪边实施，搁浅；他先进行容易的方面，比如超导体和计算机，超导体也复杂，搁浅。

只剩下计算机。

无论是对vr公司还是对核聚变计划，先进的计算机都格外重要。超算可以减轻云计算对服务器组的消耗压力，扩大盈利空间；对核聚变模拟试验，机器的要求非常高，超算才能够满足。

所以孟谦需要“升级”现有技术。

他有两套方案，针对硅芯片继任者之一的石墨烯、或是强到没边的量子计算机，都能够让小v精简出图纸；可他又想到现实的：他已经背负足够多的天才光环，电池材料、生物医学、互联网。

如果再加上个量子计算机或者超导专家，恐怕全世界的目光，包括政府的都要集中到他身上。将会有无数情报结构对其展开调查。这种超级天才，是任何一个国家或者组织，都想掌握的。