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什么事都要寻根究底。你累不累啊
“那钱部长那边”谭娜问道，说来说去。她担心的还是这件事。
铁老大的称呼不是白叫的，哪怕现在公路运输发达了，可铁路运输在国民经济当中所占的比重也相当重，那位铁道部的钱部长是否知道这个气功大师汪林是个不入流的魔术师谭娜倾向于他是知道的，可既然知道这个汪林不过是个不入流的魔术师，为什么还要介绍给林铮稍稍想想也能明白，无非是财帛动人心罢了。
“他要是好意思就尽管来找我的麻烦，”林铮冷笑了一声：“一个信奉无神论的d员，竟然还相信这种神神叨叨的东西。传出去姓钱的脸上很好看放心吧，这种事情只可意会不可言传，既然那个汪林没有唬住我，只要钱部长不傻，就不会主动提起这个事。”
“真的”谭娜还是有些不太放心。
“放心吧。”给了她一个安心的眼神，谭娜笑着点点头。
钱部长确实没有来找林铮的麻烦，甚至这件事就像是没有发生一样。
就像林铮说的那样，能混到这一步的就没有一个不是人尖子，这些事情到底是怎么个情况大家心里都明镜似的。那位钱部长是不是真的信那位气功大师汪林最起码表面上应该是信的，因为这其中存在着某种利益的输送，比如这次钱部长热情的主动将汪林介绍给林铮。
可钱部长与汪林之间到底是在你们一回事大家都心知肚明，不说出来就罢了。你们也不要把别人都当成了傻子。
接下来的发展果然如林铮所料，钱部长打了个电话和林铮寒暄了几句，对于汪林的事情却是只字不提。对于钱部长的这番做派。林铮一笑而过，也没有心思和对方计较。自己还有更重要的事情呢，哪里有功夫和这些人闲扯
事情确实挺多的。比如自打维克斯集团宣布将劳斯莱斯和考斯沃斯拆分出来单独出售之后，宝马汽车和大众汽车之间的这场争夺大战不但没有降级，撕逼的等级反而越来越高了：剥离了考斯沃斯这一不良资产的劳斯莱斯，那是妥妥的优质资产，宝马毫不犹豫的开除了285亿英镑的超高价，比其之前包含考斯沃斯才开出了38亿英镑的价格妥妥的高出来最少2000万英镑
大众汽车也不示弱，之前他们想维克斯集团开出的价码是43亿英镑打包收购劳斯莱斯和考斯沃斯，现在没有了考斯沃斯，大众的重新报价依旧高达332亿英镑
而特斯拉汽车与维克斯集团之间以icq公司的io股份来支付考斯沃斯收购费用的谈判，也引起了媒体的广泛关注，在这种情况下，福特汽车与联创科技之间就双方在混合动力技术之间进行的谈判就显得太过低调了。
事情虽然很低调，但林铮对这次的谈判却异常重视，重视的程度甚至超过了对收购考斯沃斯一事的重视，为此，他甚至亲自和比尔福特就这件事进行了沟通。
s：刚刚求了票就成了一天两更，甚至连句解释都没有，这个确是很不应该，千年给大家道歉来了，兄弟们，对不起。
现在给大家说一下昨天的情况，昨天家里的长辈们聚一起打麻将，千年只好苦逼的看孩子幼儿园的端午假期，晚上7点多终于人散了，前晚只睡了将将6个小时的千年困的厉害，赶紧躺下睡了个把小时之后再起来开工。
这就是昨天只有两更的原因。今天不一样了，今天小家伙上学期了，所以可以三更，哈哈
第979章受够了蓝旗亚
之所以这么重视，原因很简单，这么长时间来，经过这么多次明里暗里的交锋，联创科技终于博得了一个与福特汽车公平交易的机会尽管这个所谓的公平也只是相对而言，相比于泰坦般存在的福特汽车，现在的联创科技能有这个机会已经无比的难得了。
福特汽车想要的是联创科技的混合动力技术，不是之前的那套单纯的智能启停，原因么很简单，作为一家业务遍布全球的汽车制造企业，福特在美国本土之外也有着庞大的市场，福克斯和嘉年华在欧洲畅销多年，而欧洲则是有着全球最苛刻排放法规的地区，就算北美地区的排放法规不严厉，他们也要考虑到仅次于北美的欧洲市场。
林铮的要求很简单，混合动力技术可以给，我不要钱，但必须拿技术来换什么技术呢福特福克斯的底盘技术。
林铮倒是想要蒙迪欧呢，但这个想法很好，但却一点都不现实，现在市场上销售的还是第一代的蒙迪欧，为了开发这款车福特汽车砸下了60亿美元，意图将这款车打造成一款真正意义上的世界车，以取代原来在欧洲以及主要在亚洲市场销售的福特sierra和福特testar。毫不客气的说，蒙迪欧是福特现在在中级车领域的看家车型，被福特给予了重任，被认为是从丰田cary和本田aord手中抢回中级车销量指望的战略级车型，福特就算是脑子被驴踢了都不会将这款车的底盘技术授权给联创科技使用。
既然蒙迪欧不可能，那就只能在福特的看家a级车：福克斯的身上打主意了。
当然。这同样很难，作为福特汽车在a级车领域的当家车型。福特才不会轻易的将福克斯的底盘技术转让给联创科技，虽然联创科技在汽车领域方面还很弱小。可哪怕是傻子也能看出来了，联创科技在汽车领域的野心很大。
谈判从一开始就无比的艰难，双方都在拼了命的想要让自己一方少出点血的同时多赚点好处，用一句话来形容，就是几乎把狗脑子给打出来。
联创科技和福特汽车谈的热闹，可有人却急坏了。
谁啊
意大利人。
联创科技在去年的时候就准备与意大利人在汽车技术方面进行合作，但拖沓的意大利人让林铮充分领教什么叫做“意大利式的风格”：年前就开始讨论的事情，他们现在才讨论出一个结果。
“如果不是有福特汽车的刺激，菲亚特集团恐怕现在还在扯皮吧”对于这些意大利人拖拖拉拉的风格。林铮算是彻底服气了。
邵华刚苦笑一声，“谁说不是呢，要不是福特方面的动作给了菲亚特方面压力，让他们知道了咱们除了他们还有其他的选择，他们不定还要拖多长时间。”
作为集团负责与菲亚特方面进行谈判的负责人，这半年来与菲亚特方面的谈判毫无进展，虽然老板能够体谅，可他身上的压力依旧很大，但无奈菲亚特方面虽然现在的日子很不好过。却颇有几分倒驴不倒架的架势，硬是在那里死撑着不肯低头，连谈判都是爱理不理的，可怜邵华刚40多岁。身为江北奥拓的副总裁之一，正是做事业的黄金时间，偏偏摊上了这么一个猪队友。也只能徒呼奈何了。
“华刚，菲亚特方面怎么说”对于意大利人的这种拖沓风格。林铮彻底的哭笑不得，也算是彻底了解了为什么菲亚特这么好的一个汽车品牌为什么能够落魄到如今的境地：这都是自己作死啊。
戏肉终于来了。邵华刚下意识的坐直了身子，脸色也变的严肃了不少，道：“蓝旗亚同意将旗下的中高级轿车thea的底盘技术整体打包，以有偿授权的方式授予联创科技旗下的江北奥拓汽车使用”
“”林铮点点头，没说话，脸色却跟着严肃起来，示意邵华刚继续往下说。