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死大战。

李经述认为，中俄如果爆发大战，张家口也是北京西北方向最后一道防线，因为沙俄如果重兵进攻北京，内蒙草原利于军队展开和快速推进，只有在冀北山地，才能有效阻滞敌人，张北咽喉要道野狐岭、狼窝沟一带，也历来是兵家必争之地。李经述在张家口驻扎了三个陆军师，守卫空军基地和中国的大西北。而且，历史上著名的京张铁路，在1904年底已经提前完工。

1905年的深秋，李经述和内阁总理盛宣怀、陆军总长段祺瑞、交通总长詹天佑一起坐火车到了张家口。当时火车比较慢，哐当哐当在路上开了七八个小时才到张家口。第二天，他们到张家口观看了莱特兄弟的“飞行者二号”的飞行表演，随后，李经述、盛宣怀、段祺瑞、詹天佑考察了张家口的军事基地，四人骑着马在草原上驰骋，在宽松的氛围下，商量国家的西北大开发战略。

那天秋高气爽，白云在低垂的天空悠悠浮动着。坝上一片片连绵不断的草原，在天空下自由伸展，整个平坦、广阔的大草原就像一个硕大无比的墨绿色的大翡翠圆盘，而且没有山丘，绿草如茵的草原上还有一条条细细的河，袒露在柔和的阳光下。远远看去，像一条条发光的玉带。远方有一群肥羊，一只只白生生的，低头啃草，使草原加生机勃勃。

“这里真美啊，中国的大好山河真让人陶醉我看江山如此妩媚，才引历代无数英雄竞折腰”凉风拂面，李经述骑在一匹棕色的骏马上。望着远方红透半边天的夕阳，不由自主感慨说。

“是啊，大总统，京张铁路修通之后，我们的铁路又西进到归绥，我军的后勤压力大大缓了一口气，西北应该无忧。”段祺瑞骑马跟了上来，笑道。

归绥，也即当时绥远省的省会，今天的呼和浩特。呼和浩特的中心城区，本是由归化城与绥远城两座城市在清末合并而成，故旧称归绥。

不一会，詹天佑和盛宣怀也骑马到了跟前。李经述打趣地对詹天佑说：“眷诚，你这交通总长很称职啊，没修过铁路的人，不知道修铁路的艰难，就拿京张铁路来说，从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。我听说京张铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。你还顺着山势设计了一种人字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了人字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了，真是难得的创举呀。京张铁路提前两年完工，你詹天佑功不可没呀，铁路修到了张家口，我们的大西北就安全了。我会向国会提议，特许在张家口火车南站为你立一座纪念雕像。”

“在其位，谋其政，没什么好炫耀的。”给活人修雕像，当时还没这个先例，詹天佑连忙推却，说：“修铁路都是我的份内之事，建雕像不敢当，实在不敢当。”

盛宣怀这时上前说：“大总统，现在铁路通车到归绥城，京张铁路线和陇海线郑州西安段也建成通车，东部沿海地区和中部地区的经济已经有了飞跃性发展。广东等地工业化程度已经相当高。现在全国要均衡发展，开发建设兰州、阿勒泰、迪化、包头、银川和归绥六大西北省区的时机已经成熟。”

李经述说：“确实如此，以前没有铁路运输支撑着，大型工业设备还真不方便运进西北城市。现在好了。你给我讲讲国家开发西北的战略构想，以前听你说过，你细说一下。”

盛宣怀说：“政府准备按照铁路修通的先后秩序，归绥和张家口是第一阶段开发的首先张家口和归绥铁路沿线，已经完成了道路桥梁工程等基础设施建设，治河蓄水工程以洋河、黑河综合治理为重点。水源有了保障之后，就可以正式迁移居民，定居大西北地区，打造以洋河、清水河为主脉的城市发展格局，归绥地区打造以大、小黑河为主脉的城镇发展格局，同时以铁路连通两地。”

说完，盛宣怀递给李经述一份西北地区未来十年的规划书，李经述翻看了一下，主要是鄂尔多斯、包头、兰州、乌鲁木齐、归绥等城镇建设规划。比如，鄂尔多斯的芒硝矿和煤矿的开采。鄂尔多斯地区的达拉特旗、杭锦旗北部地区，露天湖芒硝含总储量惊人，大多适宜露天开采，鄂尔多斯一个市的芒硝矿资源储量，就过了世界几个主要国家总储量几十亿吨了。鄂尔多斯的煤炭储量也是惊人的，世界上许多国家的煤炭储量加起来，也才只有鄂尔多斯煤炭储量的零头，可以满足中国大西北城镇的工业生产和民众冬天取暖的生活需要。还有包头，当地的矿产资源具有种类多、储量大、品位高、分布集中、易于开采，尤以金属矿产得天独厚，可以发展为中国重要的工业基地。

李经述点点头，表示同意，说：“归绥、包头和鄂尔多斯三个城镇的工业化建设和移民工程，都是大西北开发至关重要的规划步骤。没有这些轻重工业支撑，就算有再多移民来到西北，如果没有可靠的收入和经济来源，荒芜的大西北。留不住人，也养活不了这么多人口。另外，除了改善西北各地的产业结构，还要提高汉族人口在当地的人口比例，这样可以更好控制这些少数民族地区。”

段祺瑞想起兰州的建设，问道：“兰州的开发怎么样如果说张家口至归绥的铁路线和西安经榆林、鄂尔多斯至包头的铁路线，是两条大西北地区运输最重要的交通大动脉的话，那么，从江苏连云港通往甘肃兰州的陇海铁路是重中之重了全长一千七百多公里的铁路建设。就是第三条进入大西北的交通大动脉，也是最佳的通往疆、藏区各地的重要枢纽，在兰州派驻立部队，可以很好镇守青海、等地区。”