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王封号而已，很多亲杨潮的势力，纷纷在报纸上发言，光明正大的表示，大明国王杨潮才最应该自称天子。受万国来朝，而不是屈居一个国王。表示大明国王驱逐鞑虏，理应得国，朱氏理应让国。

可是杨潮立刻就登报声明，表示自己发誓尊天子，杨氏子孙永不能悖。

开玩笑，杨潮没有获利

杨潮获得利益大了。

第一是完成了自己的政治构想，初步将东方大部分国家都拉进了一个统一的体系之中。

第二解决了国内的独立势力，谈判的时候，杨潮给了李定国两个选择，一是爵位降等，从晋王降到晋国公得千顷封地，军队接受杨潮的收编，成为杨潮手下一员；二是让他在打下来的缅甸北部裂土封藩，统管阿瓦王国以北的独立土司。

李定国接受了第二种，保留了军队，获封镇南郡王，成为华夏藩国之一，每年向天子进贡十万白银或者同等价值的土特产，并且在天子征召的时候派兵参战。

夔东军则接受了收编军队，并且整体迁移到四川分地定居，当然他们也获封了从伯爵到男爵不等的爵位，享有一定的庄田。

天下会盟之后五年。

杨潮始终没有出关。

多尔衮带着八旗势力，将漠南漠北整合成了铁板一块，号称控弦四十万，多次试探性的攻击过边墙，但是都被大明军队击退。

这几年经济形势越发的好了，以会盟开始的纪年，华夏五年，大明王国财政收入达到了八千万两银子，还可以发行一亿两的债券，一部分用来偿还旧债，一部分用作财政开支。

各项行业都出现了大型手工工场为主的经营模式，尤其是纺织业，纺织业中又以松江的棉纺业最佳，吴淞口岸每年进口的印度棉花价值超过了一千万两，大明最普通的百姓，只要有工作的，每年也能添一件棉质衣服了。

造船业也十分发达，以龙江船厂为龙头，姚匠头在买下了荷兰人在台湾的造船厂后，也请来了许多荷兰工匠，将荷兰人的标准化造船方式继承了下来，已经开始能够跟荷兰人在巴达维亚的造船厂正面竞争了，开始从荷兰人手里抢夺大明商人的订单了。

造船业发达的原因是运输业的发达，开了海禁之后，江南、福建和广东的海商活跃起来，以福建的海商最为强大，从南洋到日本他们占据了六成以上的贸易额，广东的海商主要从事南洋贸易，而江南的海商则主要从事朝鲜、日本贸易。

荷兰人也大大加强了东方航线的开拓，荷兰东印度公司从事印度到中国、日本的三角贸易的船队规模从百位数急速扩充到了上千艘，为此荷兰东印度公司在阿姆斯特丹增发了一千万荷兰盾的公司股票，结果认购入朝，而且一股难求。

因为荷兰人的大力经营，他们几乎垄断了印度洋到太平洋两洋之间的转口贸易，无论是中国海商还是西方人的公司，都无法跟他们竞争，英国人始终打不开局面，当了机会海盗，结果被大明和荷兰人连手绞杀，连他们在印度的据点也一一拔出，让英国人彻底失去了在东方的立足点。

海洋贸易就这样五年间翻着翻的增长，华夏五年进出口贸易额达到了五千万两，其中主要是跟华夏内部的贸易。大明国内贸易还超过了这个数字。每年沿海地区的国内贸易额有一亿两规模。

不过大明的贸易依然是顺差状态。每年顺差达到了一千万两白银，杨潮已经开始考虑是不是要限制白银进口了，因为大明银行的存银已经达到了一亿两，信用坚挺无比，用国家信用发行国债来增发货币的情况下，似乎不需要太多的白银。

江南以及沿海地区的经济已经出现蜕变的姿态，城市人口开始暴增，苏州、南京、扬州等过去的大城市人口超过百万不稀奇。连松江府、杭州、广州这样的城市也成为百万大城，似乎就预示着一种不可遏制的大潮了。