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面士兵们,都面色如土。
随着后续的几枚炸弹落下,整个野战机场连同修建人员,已经完全消失,只留下了十来个巨大的弹坑,导致所有登陆日军为之一顿。
每个弹坑深约七八米,宽约三四十米,在坑底顿时汩汩的冒着地下水,将略显红黑色的土壤,慢慢的冲淡,而且浦东一带的平均海拔较低,大多只有三四米而已,看来用不了多久,这里将会变成小湖泊。
临时机场一抹去,刘少将也松了一大口气,暂时不用担心日军陆航的威胁了。
随后这厮就让剩余的二十多架轰炸机,慢慢定点清除所有价值较高的目标,于是地面日军纷纷卧地装死,至于物资之类,请随便好了,只希望别炸到他们自己就行了。
刘亦诚驾驶着战机在高空盘旋。
看到日军的阵地纷纷爆炸起火,他固然有一股胜利的喜悦,然而更多的,却是一种深深的悲痛。
他所率领的轰炸机群,在最辉煌时有一百多架,如今却只剩下了三十多架,飞行员都是他最优秀的学生,是川西空军学院培养了好几年的成果,自从参战以来,短短的一个月不到,几乎全都焚之一炬了。
1937年9月11日,被西方称为“远东血肉磨坊日”。
随着夜色的来临,华夏空军逐渐退出了战斗,而中日之间的地面交战才刚刚开始,直到第二日凌晨,中日的战机开始巡逻时,双方的陆军才悄声的躲了起来。
头一天的空中绞杀战,实在是太过凶残了。
无论是日本鬼子的陆军,还是华夏自己的地面部队,对于本国空军的能力,都怀有很大的忧虑与不信任。
从头一天的11点开始,到第二天的凌晨为止,也就短短的二十个小时过去,中日地面部队的伤亡,达到了一个新的高度,日军伤亡了三万多人,华夏则接近五万人。
在这么多的伤亡之中,两国的空军部队,起了关键性的作用。
最初若非华夏空军丧失了制空权,地面部队也不会遭到毁灭性打击,最后是依靠大量的人命和鲜血,才扛过了日军海陆空的立体攻势,后来华夏空军是扳回了制空权,但是人员与设备的损失,早已不可估量。
因此,导致华夏陆军在夜战时连连吃亏。
是夜,日军完全占领了吴淞口。
至于日军登陆部队的遭遇,与华夏陆军有些大同小异,由于海军的落荒而逃,导致他们被华夏空军压着打,以前还不觉得空军有多厉害,昨天算是给他们上了一课,1800公斤的炸弹,根本不是血肉之躯能抵挡的。
而且,更倒霉的是,20万日军集聚在一起,正好将重磅炸弹的威力发挥到最大。
往往一颗航弹落下,能将好几百人直接抹杀。
1937年9月12日,即上海事变即将满月时,中日双方都各自盘算了一下得失,才赫然发现彼此的损失,早已达到一个很恐怖的数据。
以淞沪战场的兵员伤亡为例,日军战死四万三千多人,受伤二万四千多人,而华夏军队战死六万五千多人,受伤七万八千多人。
这,还仅仅是兵员的损失,还没计入双方的平民伤亡。
看架势也不少到哪里去。
与另一时空相比,有了蚂蚁出现的时空,作了一个最大的善事,那就是有了“华夏联合制药厂”,可以批量生产各类消炎药,导致华夏十万多的受伤军民,不至于无药可用,从而及时挽救了无数的生命。
由于联合制药厂,时常无偿的供应消炎药,救治了无数的受伤军民。
因此,汉口的医药业及其慈善业,成了华夏实业抗战的典型。
在很多老百姓的眼里,具体负责此事的孔玉玲,也成了药王菩萨转世,顺带连着她老爹孔财神也沾了些光,她毕竟是孔氏女儿,一笔写不出两个孔字,孔家也因此水涨船高,成了山东孔氏后人的骄傲。
9月12日,注定是一个打不起来的日子。
头一天的三维立体作战,使日本军队再遭重创,损了近三百多架远程轰炸机。
这可是日军陆航的最后一点老底子了,却差点被华夏空军给连锅端了,连大名鼎鼎的轰炸之王,奥田喜久司大佐,也差点被勒令剖腹自杀,若非上面有人罩着,恐怕早就去乡下神社中报到了。
航空母舰就更别提了。
作为新兴的专业军舰是很重要,但是该舰的价值,不再于它的自身价值,而在于它能搭乘若干舰载机。
因此,一旦舰载机全军覆没的话,航母就是废铁一堆,但是在与华夏空军交战时,舰载机也损失惨重,数量早超过了一百架,这可是一艘重型航母的总数,换而言之,相当于被华夏击沉了一艘航母。
至于长门与陆奥,更是遭到了无妄之灾。
在日军获得制空权的情况下,居然还被华夏战机突击成功,真是滑天下之大稽,最让日本海军伤心的是,“陆奥号”战列舰,最后还是沉没在了东海深处。
当然,大日本皇军一贯很低调,是不会对外公布的。
日军的官方说法是“该舰满载胜利的果实,回到了佐世保海军基地”。
因为长门级战列舰,压根不是两艘而是四艘,另两舰则是赫赫有名“影子舰”。
1921年初,长门号战列舰刚完工不久,日本上下正在举国欢庆“大和魂”,并积极筹建其他姊妹舰时,却从华盛顿传来了噩耗日本代表被迫签订海军军备裁减条约。
该条约导致正在晒装的后续战舰船,只好宣布一一拆毁或转项,可能也就是在那个时候,日本人就已经恨上了美国人,后来在1941年爆发“珍珠港事件”,也就顺理成章了。
那个时代的日本,是真正的岛国寡民,是出名的“精打细算”。
他们面对不平等华盛顿条约,又岂肯会轻易就范,因此日军一边向外宣传,他们已经拆毁了长门级的姊妹舰,嗯,又或及时的改建为航空母舰。
一边,他们却我行我素,完全不顾国际公约的约束,将长门战列舰的姊妹舰建造了出来,这些战舰可是典型的黑货非条约舰,又怎敢拿出来晃荡,因此作了陆奥等舰的影子舰。
从1921年到1940年,长达二十年的时间里,日本除了建造了几艘航空母舰外,没再造任何一艘战列舰,本身就是一件很荒谬的事。