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旁边。在酒店门口打突突车时，刚开始只有一辆在附近等客，开价200，雪落和柳静姝嫌贵不上。

又过来一辆，开价150，还是不上；又过来一辆，开价100，嗯，这是雪落和柳静姝的心理价位，上之。这个火车站比雪落和柳静姝来的时候下车的那座阿格拉兵营火车站要小，车站主建筑也不大，既是进站口，也是售票厅。

一座大城市的火车站建筑还不及雪落和柳静姝国家一些小城市的长途车站大。火车站前停满了黄绿相间模样象大蚱蜢的突突车，司机们大声嚷嚷着招揽生意。突突车是当下印度城市里压过的士车的最流行的交通工具。

这种车的好处是经济，可以在狭小的街巷里乱串，随意性强。别看车小，却可以坐下雪落和柳静姝四个人连同行李。几公里的短途车费大约在100200，相当1020元人民币，还是很经济的。当然，印度人自己坐会更便宜。

车站附近有很多猴子窜来窜去的，这对儿老兄蹲在墙头用迷茫的眼神看着游走在车站前的人流车流，不明白人类怎么成天乱哄哄的不知在做啥，又没什么好吃的，就不能象它们这样的消停会儿。不得不再次称赞印度的动物保护。

不像雪落和柳静姝国家的一些人，看见能动弹的，眼前似乎立时出现一盘菜。阿格拉堡阿格拉堡就是火车站旁边，初起的旭日映红了城堡的高墙。阿格拉贾马清真寺站在火车站的天桥上，就可以望到隔壁的阿格拉贾马清真寺。

雪落和柳静姝昨天下午去到的，里面冷冷清清。火车站的女性候车室，很小，里面很简单，仅有几排木条座椅。前面还有一个空调客票等级的候车室，也跟这个女性候车室差不多，设施极为简单。不出所料，雪落和柳静姝来到车站这块简单的显示屏跟前驻足观看时。

望到所要搭乘的那趟12395次列车发车时间晚点了。至此，雪落已知道，印度的火车，晚点是大概率的，不晚点，则是上天赐给的礼物。雪落和柳静姝要搭乘的这趟列车，车票上的计划发车时间是早上7:30，但早上7点到达车站时。

看到的信息屏显示的发车时间是10:15；1站台。一个小时后再看到这块显示屏显示的发车时间已经变更为11点。实际上，这趟车11:20才到，11:30才发车，整整晚点4个小时。经验还告诉雪落，发车晚点4个小时。

到达目的地的时间还要晚更多，因为途中还要不断延误。雪落和柳静姝这趟车没有买空调车票，所以，只能在大厅里候着。其实，空调车票候车室也不比这里强。雪落和柳静姝就在这里百无聊赖地干等了4个多小时。

坐一会儿，然后起身转一圈儿，再坐一会儿。循环往复，把时间耗掉。话说已经从德里出来好几天了，雪落的手机卡始终没有给开通。在这里候车的时候，雪落看到对面有一对儿像是欧美的游客，心想他们的英语听力肯定比雪落强好多。

就起身去求他们帮忙左面这一对儿给沃达丰公司的手机卡开通热线打个电话。他们说自己是拉美人，英语也不成，但人家热心肠，找来一对儿也在候车的英语好好的欧洲人帮助雪落和柳静姝右面这一对儿。那位先生拿雪落的手机接通了117。

然后冲着手机哇啦了几声，随即报上雪落的资料，然后眉头皱了起来，他告诉雪落和柳静姝，对方的回答是：雪落买的那个手机卡是““一个错误的手机号，因此无法开通。买嘎得什么错误号码

不是在你们家的正规店买的你们家的东西吗，怎么买出一个不能使用的“错号码”呢雪落雪落雪落，雪落头晕，别扶雪落，让雪落靠墙站一会儿后来，雪落和柳静姝去了一家外地的沃达丰店咨询，那里的店员说帮不上忙。

让雪落和柳静姝还是去找卖卡的那家德里店。可是，雪落和柳静姝在余下二十多天内不会再回德里，等到回德里的时候，旅行已经结束了。于是，雪落那张卡彻底歇菜了。相当雪落和柳静姝花了两张卡钱，1700，只开通了一张。

这不是在开国际玩笑么。过去，总听人说，谁谁谁在开“国际玩笑”，雪落一直不得其解：这国际玩笑倒是怎么个开法哦，现在，雪落总算明白了，现实版的教育，真有开国际玩笑这一说哇雪落说莫总理，你们家出这么多状况，你这个当家长的倒是知道么

什么你说你们龙国的状况也不少。汗，雪落和柳静姝国家的状况是不少，都是大国嘛，但，象现在你们国家出的这些低档次近似小儿科的状况，那在雪落和柳静姝国家已经是二三十年前的事了好吗，现在，雪落和柳静姝那儿即使出状况，那也是与时俱进。

档次大大提高了嘛。这个火车站有四条进站的铁轨，也就是说有四个站台，之间有栈桥相连。印度的火车站是开放的，不管你有没有车票，都可以任意走到站台上。下火车也一样，没人检票，任意出站，甚至可以不走出站后，沿铁路任意方向走亚也木有人管。

百无聊赖，车站里闲逛。来了一趟火车，进1站台，可惜不是雪落和柳静姝那趟车。雪落和柳静姝那趟车，还在天上飞。哦，这里散射下来的光线真好看，瀑布似的，连忙掏出相机。孩子们看到雪落手中的大脑袋相机，兴奋地不时冲雪落做个鬼脸。

阿格拉光线瀑布笼罩下的阿格拉堡火车站。阿格拉光线瀑布笼罩下的阿格拉堡火车站。上午11:30，火车总算开出了阿格拉堡车站。第一次乘坐印度的无空调普通卧铺车厢。白天行进5小时，其实有无卧铺无所谓。

只是硬座车厢没有胆量是不敢去尝试的。从这张照片上可以看到车厢的内部布局，总格局跟空调3车厢相似，不同用的是：铺板是蓝色的3是棕色的，好像略薄一点；没有卧具，光板一张；没有空调这是废话，车厢顶上挂着一串电风扇。

窗户不是密封的，上面安装着监狱般的横向铁条；车门在行进间是不关的。与空调车厢相同的是：都没有列车员；都没有车上广播；都没有任何报站服务。是否到达目的地车站全靠自己去把握。没人管你是否误站，反正下车也没人查票，爱坐哪儿是哪儿。

侧边铺位是上下两层，白天可坐可睡；里面的铺位是三层，中间的铺位白天放下来不能用，下铺白天要坐人不可卧倒。头顶上悬挂的老电风扇转起来的时候吱吱乱叫，很影响晚上休息。

特别是雪落这样睡眠很轻的。坐普通无空调卧铺增加了跟普通印度旅客接触的机会。列车行进间带铁条的窗户关不上，车厢内尘土飞扬，只好戴上口罩。看看这幅画面，是不是小有蹲班房的感觉。列车行进间车门也不关，且没有列车员守护。