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一时了，这时离苏联红军总攻关东军，只有七十分钟了。

苏日的终级绝战，突然拉开，关东军面临的将是一场狂飙闪击行动

八月八日，夜幕终于降临了。被烈日烤晒了一天的大地，依旧热浪袭人。

疲劳、干渴、蚊咬一起折磨着静卧在准备进攻出发地域的后贝加尔方面军部队；而在黑龙江沿岸和滨海地区，则是电闪雷鸣、大雨滂沱。

战士们在酷热和风雨中，紧张地等待着进攻的号令

八月九日零时一过，随着华西列夫斯基的一声令下，在西、东、北三个方向，百万苏联红军以排山倒海之势，同时向中苏边境的日本关东军发动了多路攻击

此前，在东北黑龙江边境与苏联接壤的各地边境，华胜利已经将所部的东北抗联独立旅的主力，转移到了那，为的就是当苏联红军进攻边境上的日军防线时，能做到里外夹击，以做内应

苏联红军正式进攻东北的关东军前的数天内，华胜利已经失去了跟身在苏联休整的抗联将领周保中的联络。那时，华胜利虽然一直很心急火燎地急切地关注着战局，但是他知道，这应该是苏联红军正在准备正式发动大战前的封锁消息。

当苏联红军正式打响了对盘踞在中国东北十四年之久的日本关东军的正式进攻后，华胜利接到了来自抗联将领周保中的电报：让华胜利所部的东北抗联独立旅做消灭日本关东军的内应

华胜利从大局的角度出发，命令所部积极配合苏联红军进攻关东军

苏联红军方面，担任主要突击的后贝加尔方面军，在两千三百多公里的正面战场上，以六个集团军的主力，分八路展开，

苏联红军的后贝加尔方面军进攻正面，日军在边境地区只有少量驻防，主力集中于长春、沈阳地区，要达成围歼其主力的作战企图，必须征服难以逾越的高原和大兴安岭山脉。

高原南北长七百五十公里，宽约四百公里，南部是宽阔的草原，北部是连绵不断的大兴安岭山脉，往西是茫茫草原，西南是一片荒漠。

大兴安岭山脉由华北一直向北延伸到黑龙江，海拔一般在九百至一千八百米。南段植被稀少；中段河流密布，山高林密；北段山势陡峭，难以通行。

苏联红军进攻发起后，后贝加尔方面军都是由坦克部队打头阵，各路大军迅速越过苏蒙边境。

在穿越沙漠地带时，他们采用多路并进的疏开队形开进。

浩瀚的沙漠一时间灰沙飞扬、遮天蔽日，以致部队行进的队形都很难保持。为了保持部队行进的方向，方面军还专门派出了飞机帮助引导方向。

八月的沙漠，骄阳似火，酷热的天气使人口干舌燥，而沙漠地带水是那样的奇缺。部队在这样艰难的环境中行进了一百五十公里，先头部队于第二天下午，进至大兴安岭的山垭口

苏联红军的后贝加尔方面军的主要突击力量的近卫第六集团军，这支在苏德战场曾驰骋千里的钢铁部队，开始了它有史以来最严峻的考验爬越大兴安岭。

蜿蜒数百公里的大兴安岭，山高路陡，很多地段甚至无路可行。就在这里展开了一场人与自然的较量。

在工程兵的帮助下，先头坦克第五军用了七个小时，才越过四十公里的一段山路。其他轮式车辆的速度就更加缓慢了。

真是屋漏偏逢连雨天。当部队下山时，突然又下起了大雨，坡陡路滑，给行动造成了更大的困难。

有的部队乱了队形，有的车辆被滑下万丈深渊。他们不得不用钢索把坦克一起连起来，以制动的办法刹住前面下滑的坦克

经过艰难的跋涉，近卫第六集团军才艰难地越过了大兴安岭，并急转向南。下山后的铁甲威龙向着沈阳方向急袭

苏联红军的后贝加尔方面军，分别向齐齐哈尔、长春、沈阳、多伦、张家口、赤峰、锦州等地的日军进攻，一路势如破竹

苏联红军的远东第一方面军，以四个集团军的兵力，在七百多公里宽的正面，五路展开，分别向密山、林口、牡丹江、吉林、汪清、珲春等地的日军进攻

苏联红军远东第二方面军，以两个集团军、一个独立军、一个内河舰队的兵力，在两千多公里的正面，展开五路，分别向齐齐哈尔、北安、萝北、富锦、勃力等地进攻

苏联红军的各方面军的航空兵部队，从八月九日清晨开始，对日军后方的火车站和交通枢纽以及哈尔滨、长春等东北大中城市的日军和伪军的重要目标，进行了集中轰炸

与此同时，苏空军航空兵和太平洋舰队的一些舰艇编队，对日军驻朝鲜沿岸雄基、罗津等港口和海军基地，进行了登陆前的火力突击

遭到突然袭击的日本关东军，惊慌失措，陷入一片混乱之中

当日，日本关东军司令山田乙三还远在大连，而长春关东军司令部，也未接到日本大本营关于苏军参战的通报，甚至过了四个小时，还未判明苏军进攻的全面情况

除了远东第一方面军正面的日军，依托筑垒地域的支撑点，进行了有组织的抵抗外，其他方向基本未遇到有规模、有组织的抵抗

华胜利看到，丧心病狂的日本大本营，面临着之前广岛的第一颗美军投下的原子弹爆炸后的惨重代价，加上现在的百万苏联红军攻破中苏边境的日军防线，势如破竹地出兵中国东北，完败着曾经不可一世的强大日军时，日本依然没有无条件投降的举动

华胜利知道，第二颗美军的第二颗原子弹在长崎上空投下的时间马上快到了

波兹坦公告后，日本政府置之不理，为了迫使日本迅速投降，1945年8月6日8时15分，美军向广岛市内投下一颗代号为“小男孩”的铀弹，在距地面580米的空中爆炸，造成广岛市24万5千人中的20万人死伤，整个城市化为废墟。

广岛遭受到核攻击后，日本政府仍然拒绝同意波茨坦公告，盟军认为应进一步攻击摧毁日本的抵抗决心

美军向日本投了第一颗原子弹后的三天后，即1945年8月9日，美军的第2次空投任务，落到了第509混成大队斯威尼机组身上。

斯威尼曾率领他的机组驾驶“艺术大师“号观测飞机，在广岛轰炸中，担任轰炸效果观测任务。

由于这次“艺术大师“号上仍保留着科学仪表，将再次当作观察机使用。

斯威尼只好用另1架b29轰炸机“博克之车“，作为原子弹载机。

8月9日凌晨3点39分，“博克之车“装载着代号“胖子“的原子弹，从提尼安机场起飞，向日本飞去。

斯威尼一次次地祷告，希望自己和担任过向广岛投原子弹的美军保罗蒂贝茨上校，一样幸运。

然而，事情进展得并不顺利。飞机刚起飞不久，便发现有一只油箱出了故障，600加仑燃料可能无法使用。

斯威尼粗略估计了一下航程，认为燃料基本够用，决定继续飞行。

当美军的“博克之车“飞到硫黄岛上空汇合点时，另外2架提前起飞的观测和照相飞机，本应在那里等候与他汇合，可他只遇到了其中1架。

斯威尼在那里等候了30分钟，仍不见另外1架的踪影，于是毅然朝小仓飞去。

1945年8月9日9点5分，“博克之车“飞抵小仓上空。

这天，日本小仓的城市上空气象条件很差，空中布满厚厚的云层，地面也是浓烟滚滚，能见度极低。