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收购，结果被收购了，也是说不借壳，结果被借壳了。10年前，45港币一股的tvb，如今价格涨到了850港币，当然，如今，上市公司改叫为蓝茵综艺了。10年，涨了16倍

有多少投资能在10年内涨16倍呢

有是有，比如最疯狂的蓝茵生物，2000多块人民币股价的时候被10:1的拆股成了200多块，可是如今股价又涨到了接近1000块人民币。从罗城药业到如今的蓝茵生物，考虑到“拆股”，股价涨了1000多倍

所以，投资者不相信双方的“辟谣”的

如今的香江金融市场，是不缺现金的，这个时空里，由于美国佬、英国佬、欧元区、日元区，都实行“量化宽松”的货币政策，使得国际金融市场的现金充沛。

为什么这些国家或地区大肆发行货币呢当然是“对冲”蓝茵集团这个怪兽公司的巨额利润

要知道，蓝茵电子一年高达4000亿美金的净利润以及每年拴在西方大车商头上如今超过500亿美金以上的高能电池专利费，不是闹着玩的，如此高的净利润和专利费，“列强们”如果不发行货币，只需要不到20年时间，蓝茵就会让西方国家和小日本成为“穷国”，除非他们不买蓝茵的产品，而不买的话，也许更是不需要20年，这些列强就会直接在生产率上被华夏甩在后面，这可比多发行货币更让他们难以接受。

另外，蓝茵系的几大公司，以及美国的一些大公司，比如微软，如今市值也接近了1万5千多亿美金。这里面当然有泡沫，但终究需要现金来支撑这么高的股价的，现金从何而来许多也是由于“量化宽松”的货币政策而来的。

也就是说，虽然货币发了这么多，但是因为有蓝茵的几种大家不得不买的产品，比如医疗电磁针，基因治疗仪，高能金属电池的专利，智能生命等等。因为有蓝茵的产品来“消耗”这些货币，所以，通用膨胀就没有显得那么严重。

当然，如今的金融市场也是容纳巨量的货币的“池子”。

国际金融市场现金充沛，支撑了股市的增长，未来还长着呢，有人道：由于蓝茵生物的生命延长技术的出现，以前每隔8年或者10年的金融危机，也许会变成20年或者30年一次。

这话什么意思呢意思是说：金融危机虽然有其规律性，但终究是由于人的意志而来的，由于能活得更长，那么就看得更远，大家也就变得更有耐心。有耐心了，就愿意做一些长线的投资

香江航空在这个时空的2011年上市的，对这家没有一架波音787或者空客380、不到20家客机和货机的公司来说，股票市值不高，不到50亿港币。而昨天，大跌了20，今天又继续低开，跌了10个多点。

香江航空的大股东是海航，后者也是一家私企，华夏的国资部门每年能不计成本地给国航等几大国有航空公司注资，就是没有它的份。海航的实力还是不错的，在华夏内地可以排到三大航空公司之后，飞机呢不少，在这个时空，已经接近了180架，其中波音的梦幻客机也有10架。这个数字比华夏李的前世2010年多了接近20。

海南海空的市值不低，在这个时空，将近600亿人民币，比华夏李的前世2010年，高了200亿左右。

老流氓想声东击西，收购香江航空，就必须和海南航空“过招”。

香江航空和香江快运的大股东都是海航，因此在香江被称为“姊妹公司”，这对姊妹同时下跌，却也带动了内地a股市场海航的大跌。

因为投资者都认为：如果蓝茵真的接手了国泰航空，那么在有了蓝茵强大的资金支持，以及和蓝茵飞行器的“内部供应链”优势的情况下，不说香江的其他小航空公司，就是内地和全世界的大型航空公司，绝对都会受到影响。

的确，内地a股的三大航空公司的股票也跌了一些，作为对此事件的“反应”。

下午的时候，香江航空的股价又跌到了15左右，市值从前天的50亿港币，跌到了今天的31亿，短短两天，蒸发掉了20亿左右。大股东海航很显然在观望，对它来说，平时不是怎么套现这只股票的，因此股价跌或者涨，对它也起不到太“要害”的作用。

三亚，五星级酒店的总统套房；

刘青和琼宫织雪当然有香江的股票账户，这时，两人都投入了1000万港币。

“哥，这算不算内幕交易啊如果以后要查出来的话，是不是有点小麻烦啊”刘青道。

“呵呵，麻烦不麻烦，这也不算什么内幕交易，不过是老鼠仓而已”老流氓乐道。

琼宫织雪忍不住笑了。

这一晚，又有蓝茵投资的“枪手”在香江和内地的股票论坛上大肆宣传：如果蓝茵投资成功收购国泰航空，以后，蓝茵飞行器的各款飞机将以成本价出售给国泰航空，香江本地的其他小型航空公司将彻底失去成本优势，自动清盘估计也指日可待了；并且，十年后，如果蓝茵的航天飞船获得成功，蓝茵也将把太空旅游的业务也交给国泰航空可以试想，不需要50年，国泰航空将会成为大气圈内、以及太空飞行业务的航空航天公司，将成为世界第一的航空航天公司，也许有一天，这家航空公司将有一支庞大的民用太空飞船队伍运行在太阳系中

“以讹传讹”，果然第三天，国泰航空的股价在前两日疯涨了60左右，这天又高开20，并且高开后，出现了大资金，有点经验的投资者一看交易量，就明白了：国泰航空的两大股东在抛盘压制股价了，但却被大机构接盘了。

这一波抛盘压制无果，两大股东也不敢轻举妄动了，否则手中筹码抛得过多，公司搞不好就要换主人了。华夏李真要收购，主动权就不再我们手上了。

压制无果之后，股价继续飙升，但量已经很少了，一方面大家都在惜售，另一方面可售的股份也比较少了。

再飙升到80，市值涨到了2900亿港币的时候，被停盘了。

停盘不是交易所单独决定的，而是公司申请停盘，公司需要好好“谋划”一下。

因为三个交易日，市值就涨了将近两倍，公司的董事会许多董事都感觉和做梦一般。

沪海的蓝茵投资的投资部经理接到了电话采访，他道：“我不是太清楚李先生是否收购国泰航空，而且，关于李先生收购航空公司是为了以后组建星际航空航天公司的说法，我也不是太清楚。就算有，李先生现在也不会告诉我们”

这一天，香江航空股价仍然大跌，大股东也坐不住了。

股市闭市后，记者已经在国泰航空的总部聚集着，希望给个说法。

董事会的秘书道：“真的，我们真的没有接到蓝茵的任何收购的要求。”

有记者问：那你们这三天，到底套现多少呢

秘书道：“明天吧，明天我们会披露几大股东最新持股情况的”

华夏李先生深信：收购一个庞大的、有着理不清的人事关系以及庞大外债的大公司，不如建立一个全新起来。